緣由：報導「阿姆坪防淤隧道 施工棧橋縮短工期」
時間：111年2月23日(三)
地點：桃園
音樂：創用 CC by 抒情鋼琴曲 但願人長久... 優美鋼琴曲
https://www.youtube.com/watch?v=wh0MPlzPyjY&t=3229s
參考資料:
1. 石門水庫阿姆坪防淤隧道工程進度90％ 預計6月啟用
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3851860
2. 阿姆坪防淤隧道工程
https://amp.wranb.gov.tw/%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E6%A6%82%E6%B3%81/%E9%98%BF%...
口白：
水土保持技師公會 於2月下旬
舉辦 石門水庫阿姆坪
防淤隧道工程 工地參訪
在現場討論了 增加 隧道襯砌
工作面的作法 以縮短工期
剛剛有講 我們在去年的 5月13號
就完成 整個隧道的貫通
可是 我們隧道貫通 整整花了
將近三年 才有辦法
把第一次試車 整個隧道貫通
可是大家猜猜看 我們這個襯砌
我們這個 水泥完成面
從裡面五月13號 開始做了多久
才有辦法 把這個襯砌完成
我們隧道大概花了 將近三年 兩年半的時間
最後 襯砌完成
連帶襯砌 將近花了多少時間 大家猜猜一下
對 我們 只花了半年
就把所有的襯砌做好 這也是
為什麼剛剛 在簡報的時候 提到
我們有使用 作業棧橋
就是我們讓... 因為通常隧道...
在這裡的時候 整個貫通之後
由內往外做 往外做的話
這樣子 你的施工動線 不會打結
可是我們 使用四塊鋼模 由外往內側做
中間 這個動線 非常的窄
然後 再加上我們的 這些底版
底版切齊之後 做好了
才去做 側壁跟 頂拱
所以 我們的工作面 基本上是六個
四塊鋼模在澆置側壁跟頂拱
兩個工班 在施做底版
所以 工班非常多
所以這個部分 一定要借助
我們的人孔 作業棧橋
才可以讓 底版作業 施工的工班
不去影響到 車輛的通行
不然 你在施作底版 你在載綁鋼筋 綁模板
在澆製置的時候 車輛是不可能行走
所以上面 下來這裡 有棧橋 才有辦法
讓重車跨過 底版的 施工作業區
進到 他要去的地方
所以 我們才有辦法 在這麼短的時間
把我們隧道的襯砌 全部做完
那這個部分 因為相當特別
跟各位 做個說明
但是大部分的隧道 都是完成開挖之後
從內側 往外側做 大家不會打架
那我們為了 要趕工期
我們是利用 作業棧橋的方式
然後把工作面 拆成六個
兩個做底版 四個做側壁跟 頂拱
才可以在這麼短的時間之內 完成隧道襯砌
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