房價降下就好？（內政部報載回應）！
【新聞疑義673】房價降下就好？還是應實現適足住房權（內政部報載回應）！
- 舒緩雙北房價 擬補捷運通勤費
舒緩雙北房價 擬補捷運通勤費
（中央社記者蔡和穎台北22日電）內政部長李鴻源今天揭示施政重點，攸關整體住宅政策的大台北地區「核心疏壓」概念成焦點。李鴻源說，將研議提高房貸額度和補貼在桃園中壢購屋者的捷運通勤費作為誘因。
接掌內政部2個多星期的李鴻源下午宣布「10大施政重點」，對於各界關注的落實居住正義，李鴻源談到內政部未來住宅政策時，提出「核心疏壓，平衡區域住宅供需」和「推動不動產交易價格資訊透明化」2大方向。
李鴻源表示，為了滿足民眾居住需求及紓解都市房價壓力，內政部將依據區域條件和交通環境，研議透過管理手段或提供誘因，引導民眾移居房價適宜區域，既定的2處合宜住宅和5處社會住宅則將續蓋。
李鴻源指出，內政部初步針對中壢以北的大台北都會區研議可行方案，吸引大台北住民往桃園、中壢地區移動，目前研擬2項誘因，包括地方政府提高房貸額度，以及政府提供在桃園購屋的民眾初期2至3年的捷運通勤補貼，讓民眾可買到便宜住宅，並因有交通費補貼降低生活負擔。
他強調，2項誘因只是「初步想法」，若1年用新台幣3億元經費補貼作為額度，內政部尚可負擔，不過補貼年限和規模等細節還需研議，除了需要做市場調查，也需要與桃園縣政府再討論。
他並指出，這些做法將可培養機場捷運通車的初期運量，人口移往桃園中壢地區，除可增加地區繁榮，填補A10站後都市計畫人口，舒緩雙北市購屋壓力，進而解決雙北高房價問題。
內政部營建署長葉世文表示，台北市上一季平均房價每坪55萬元，林口A7站和板橋浮洲周邊房價平均每坪15萬到19萬元，兩者有很大差距，中壢以北也買得到林口與浮洲的價格，不太需要蓋合宜住宅。
葉世文指出，營建署評估補助機場捷運A10站後至中壢一帶的通勤費作為誘因，預估交通補助費約3億元，若能讓房價降下來，住宅基金尚可負擔，如何讓補助達到公平將再研究。
此外，李鴻源提出的施政重點也包括：推動不在籍投票、推廣弱勢民眾微型貸款機制、智慧手機報案、土地開發與建築管理納入防洪治理機制、推動行政區劃法立法，以及平衡區域住宅供需等，盼打造永續幸福家園。1010222
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從而，「持續興建，提供實際需求量30％以上的公屋」或「應用捷運和快速道路將大台北住宅供需市場拓展至桃園」或「研究以貸款等方式鼓勵年輕人和中等收入戶搬離台北市區的概念，以解決居住壓力，降低房價」，固均有助於「使大台北地區房價降低，滿足適足住房權在可承受性的要求」，惟（一）持續興建之前，政府是否已知悉「現實際餘屋（包括私有、公有）有多少？20年後實際需求是多少？每年實際供屋量、20年總實際供屋量是多少？等先決問題」呢？（二）應用捷運和快速道路將大台北住宅供需市場拓展至桃園？縱捷運和快速道路之興建及維護費，沒有問題，但在「地點（適足的住房應處於便利就業選擇、保健服務、就學、托兒中心和其他社會設施之地點。在大城市和農村地區都是如此，因爲上下班的時間和經濟費用對貧窮家庭的預算是一個極大的負擔。同樣，住房不應建在威脅居民健康權利的污染地區，也不應建在直接鄰近污染的發源之）」方面，則要予以注意。（三）研究以貸款等方式鼓勵年輕人和中等收入戶搬離台北市區的概念，以解決居住壓力，降低房價？此除了「觀念的改變」及「前揭地點方面應予注意」外，
「交通費支出的增加」則是另一個重要的問題，
如果能解決「前揭地點方面」以及「交通費支出的增加」問題，並使居住者「觀念上能改變」，當是最好的方式，問題是「觀念真的有那麼好改變嗎」？
（四）所以，本文認為「任何一種方式，要達到尊重、保護及實現適足住房權，誠有困難，各級政府應依公民與政治權利國際公約及經濟社會文化權利國際公約施行法第4條之規定，以及其中『實現』之意涵，採取適當的法律、行政、預算、司法、促進及其他措施，實現適足住房權」，換言之，以上三者或者更多措施，實應搭配使用，苟企圖「畢其功于一役」，就是緣木求魚了！
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