【記者劉芯妤、陳婕柔台北採訪報導】「國道安全，還我路權，我們要一條安全回家的路。」重機騎士站在杭州南路上，手舉標語，高喊集會口號，要求交通部修改現行法規。11月26日中華民國大型重型機車經營同業全國促進會（以下簡稱全促會）號召多個重機團體，邀集車友聚集於交通部前抗議，向交通部遞交陳情書、訴求道路平權。
「重機本身是一個交通工具，應該不能剝奪我們所有人民的權益，唯獨就是重機不能上國道，這個是非常沒有道理的。」中華民國大型重型機車經營同業促進會理事長洪鉅順不滿地表示。此次集會，全促會提出三大訴求分別為：（一）要求交通部開放大型重機行駛國道、（二）開放大型重機可以停放機車停車格，及（三）廢除內側車道禁行機車與強制兩段式左轉規定。
依據排氣量差異，交通部規定大型重型機車分為紅牌與黃牌兩種類型，排氣量550C.C.以上為紅牌重機，250到550C.C.則為黃牌重機。2012年政府已修法通過，開放紅黃牌重機皆可行駛於國道。但截至目前，國道三號甲線卻是全台唯一開放重機行駛之路段，層層限制讓行駛重機的民眾備感無奈。現行法規規定，重機駕駛人行駛重機上國道，不僅須具備重型機車駕照一年以上，也必須持有小型車以上駕照。重機騎士郭柏廷氣憤地說：「我十九歲去考汽車駕照，現在總共持有大型重機四年、汽車駕照五年，重型機車還是無法上國道。」
除了國道問題外，重機停車規定也為此次訴求。現行法規規定重機只能停放於汽車停車格中，而道路上所見的機車停車格長2公尺、寬0.8公尺，市面上紅牌和黃牌重機長則約2到2.2公尺、寬約0.7到0.9公尺，其實部分重機也能停放於機車停車格中。重機騎士楊慶祥認為，政府應依照車輛體積大小，開放重機使用汽車或機車停車位，他進一步舉例，「我重機比較小台的，可以停在一般白牌機車格，那比較大型的重機，我們就可以自己選擇停在這個汽車格。」
對於政府現行進度，路權倡議者通勤者之歌不滿地表示，「我們並沒有要求立即馬上開放，但是我們只希望說他們（交通部）提出一個進度表。」目前重機仍為少部分群體，未來交通部該如何保障一般汽機車族群應有的權利，且同時回應重機騎士的期許，仍是待解難題。
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