佔領國道(3)桃園 Occupy Highway AbandonedWorkers@Taoyuan
"Better late than sorry!" as many of the 500 #AbandonedWorker #OccupyHighway #Taoyuan #Taiwan for 5 hrs told me yesterday, right before they were seized by massive police to the paddy wagons. Today I'd like to say "Stand up for your right, no matter where you are!"... Now its into 14 min VD ~Live report by Occupy Taiwan sky lee for Revolution News https://www.facebook.com/RevNews/posts/395525860600982
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Ministry Of Transportation refuse to talk on the national highway, with 500 their abandoned workers which wait for 5 hours without lunch.
500位國道收費員佔領北上高速公路段5小時；交通部拒絕談判，召集警力強勢清場！
10月25日早上9點，三百多名國道收費員和百來位支援民眾，一百多輛汽車，突如其來聚集於國道中壢休習站，由關廠工人社團帶領發表完臨時記者會後，在越來越多的警力監控下，連結北上國道。車隊緩慢開約30分鐘時，領隊突然宣布佔領中壢服務區北上53公里處(開南大學旁)，要求葉匡時部長立即到現場承諾解決本案.....
以下為國道收費員自救會行動的新聞稿：「青春葬國道，年資付水流」
工人失業十個月：政府擺爛，專學拖磨
國道收費員案爭議至今已長達十個餘月，這十個多月來政府對於失業收費員的訴求，一項都沒有解決！從六月十三日本自救會首度占領國道抗爭後，交通部部長葉匡時搬出了專家學者委員會，聲稱要以此委員會擬定出本案的解決方法。但由八月至今，已召開了六次的專家學者會議，卻仍遲遲沒有任何結果。在這四個多月的會期中，交通部、高公局一貫地以「於法無據」為由，拒絕討論任何有關收費員年資補償之問題，絲毫沒有誠意面對政府約聘政策失當，吃掉工人年資的大問題。並且，遠通電收也未針對轉置問題提出任何積極改善的方案，開會期間的安置進度，更是停留在二週安置三、四人的緩慢狀態，無視工人失業處境，持續地拖磨工人。
對於如此緩慢無進展的委員會，我們失業的收費員已無法再等。每一次會議的未果，就代表著收費員得再失業一陣子、家庭的經濟負擔便再沉上一些。耗時四個月的專學委員會，已經讓我們看見，葉匡時部長當初的承諾毫無誠意、完全跳票，工人苦等的結果是直至今日，工作權、年資補償、勞保補償的訴求仍是兩頭空！
青春葬國道，年資損失15483年！
從收費員開始抗爭起，我們便一直在告訴政府：現今政府的人事政策對於約聘僱勞工的權益有極大的傷害。以國道收費員為例，我們這些約聘僱人員，因為人事聘僱的問題，在被資遣時根本拿不到應有的資遣費。以平均年資13年，總計1191名國道收費員來計算，共有15483年的年資白白地被政府的政策給吃掉了！這樣地條件，比所有一般受雇者都還差，遠遠低於《勞基法》應有的保障。我們要求政府，應該立即對於吃勞工年資的政策提出解決辦法，並且訂定收費員年資的補償要點。
政府不解決，抗爭將升級！
6月13日時，收費員們用占領國道的行動，好不容易見上葉匡時部長一面。但四個月後，我們看見政府仍然沒把失業收費員的處境當一回事，協商過程中，高公局官員甚至態度傲慢，將工人的權益視如糞土。所以我們今天重回國道，要求葉部長對於他拖延國道收費員案四個多月這件事給個交代，並且針對我們的訴求：一、年資補償 二、勞保損失補償 三、多元安置，給出立即的回應。倘若今天政府仍不把勞工權益放在眼裡，不作出具體解決的承諾，本會將升高抗爭層級，於11/20日展開工人絕食行動，並於11/28選舉前夕進行更大規模的抗爭行動！
國道曾經是我們勞動的場所，國道抗爭是不得已的，國道收費員僅向用路人致歉，請受阻民眾追究引發抗爭源頭的交通部！
出國比賽 :) 與全世界民眾互動!
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