火車過後．鐵路傳奇-Trolley

【藍天採訪組／馬尼拉報導】噹噹當，伴隨著火車汽笛急促的長鳴，叭叭叭，一群人原本坐在軌道車上的人在慌亂中急忙走避，車伕扛起車架閃到一旁，待火車通過又恢復原狀，鐵路再度成為他們的天下，火車來時讓火車通過，沒火車時鐵路是他們謀生之道，這種謀生方式令人大開眼界。

菲律賓執法不嚴峻，鐵路平交道警鈴聲大作時，無論汽、機車或行人紛紛搶在火車到達前通過，人們無視鐵路的專用權和火車的優先權，甚至還有平交道管理員，揮舞著紅旗攔下行駛中的火車。令人驚歎的何止如此？一群為數不詳的腳伕創作軌道車，利用鐵路空檔經營客運生意，他們在站與站之間來回奔馳，以PNR高級列車收費60元菲幣，通勤列車票價10元菲幣，軌道推車（Trolley）單程收費每人菲幣10元，有些腳伕對觀光客則會敲一筆加倍收費。軌道推車與通勤列車票價相當，為何仍有很多人捨火車改坐軌道車呢？

理工大學女同學 Judy Ann Delator 說，乘軌道車雖然要等乘客滿才會開車，但不必人擠人，而且可以隨停上、下車，回家比較近也方便，至於安全方面的問題因為習慣了也不覺得有甚麼不妥。

佔用鐵路營業不怕被警察抓嗎？從事這行業大約三年的腳伕 Cielo 說，不怕不怕，從來沒有人被抓，警察也都不管的。他家就住在這附近，因為沒別的事做就決定當腳伕賺錢，每天大概有400元收入，腳伕說，這裡曾經發生過同行來不及閃避火車，結果被撞身亡，安全問題他認為小心一點就好。（火車過後．鐵路傳奇-Trolley）

聲明：拍攝本片片頭 PNR 列車通過之畫面時，僅將攝影機架設於鐵道旁，人員則撤離至鄰宅花圃中，過程無影響安全顧慮，並感謝 Sampaloc G Tuazon 平交道管理員協助拍攝，幫忙留意列車動態及拍攝完成後協助叫車。

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