北科大環保車隊用堅持榮耀台灣

台北科技大學車輛工程系省油車隊Fervent隊長利朝凱表示，經由我們不斷測試，市面上各廠牌的，潤滑油、火星塞、矽導線、輪胎跟輪組，最後發現了，高效率的點火線圈，能使車輛的燃油更節省，然後真圓度高的輪胎，就是能使車輛行駛更順暢，最後能影響到比賽結果的，就是我們的車殼設計，跟我們行駛技術，然後目前的市售車，一公升(汽油)約能跑，十五到二十公里，然後我們省油車的燃油效率，能達到一公升六百公里，就相當於台北可以開到屏東，然後如果我們可以把這個技術，運用到市面上的話，相信對這個社會的環保會有一定的貢獻。

台北科技大學車輛工程系主任黃國修表示，最近油價又高漲，台灣的民眾一直對如何，讓車子能夠更節油更環保，非常的關心，學生過去的一些這些，創新的構想，一些持續的努力，對我們台灣車輛產業，將來新車的設計，可能會有一些啟發，將來進入到台灣的車輛產業，對台灣應該是有很大的一個貢獻。

外界輕視環保車研發　隊員仍堅持到底

但在研發的過程當中，外界對於他們的看法，卻成為打擊信心的絆腳石之一

台北科技大學車輛工程系省電車Greensanity隊長莊國順表示，我們之前發生時間上分配的問題，因為太多時間在實驗室做研究，有時候太晚回家，會造成父母的不諒解，有時候拒絕朋友的邀約，還會受到他們的嘲諷，他們總覺得花那麼多時間，卻(有可能)沒達到良好的成績，很可惜，但我們還是默默耕耘。

車輛愛好者蔡弦錡表示，我想如果在經費允許的狀況下，有一般車、省油車、省電車，可以選的話，那我想我應該會，先選擇一般車，其實現在省油車它省油的效果還不是說非常的好，那它增加的成本其實還蠻多的，那如果我現在選擇一部省油車的話，那我可能要花費很多的成本，那多花的那些成本，我可能拿來加一般的油，那如果將來，如果省油車的一些技術有在做，有在更精進的話，那譬如說它可以做得更省油，那我想我之後應該會選擇，省油車來做購買這樣子。

憑空設計到製作環保車　堅持證明台灣實力

在有限資源以及時間壓力下，這群大學生憑著自己的熱情，從設計圖、尋找零件廠商到組裝後，一次又一次的練習駕駛技術，努力想要證明自己對環保的堅持，以及台灣在科技研發的優勢。