Ubike用量暴增 人車相爭道

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【記者陳怡璇、吳曼汝台北採訪報導】一輛輛腳踏車騎上人行道,騎士跟路人「短兵相接」,這邊閃、那邊閃,實在好危險。也有單車騎士表示上路時常會被行人擋住,行進不便:「有時候人走在自行車道上,自行車就會被擋住,這還蠻常發生的。」

 台北市政府提倡 Ubike慢活新主張,每月使用人次已突破一百萬,但政府規劃的人車共道路段,並未畫出自行車行駛範圍,僅有地上的標示提醒騎士禮讓行人。對於分道部分,人車分邊行進的標示,也做得很馬虎。有行人發現自己誤走自行車專用道時很驚訝:「是喔!我覺得標示太不清楚了。」

 不僅標示不明顯,現場也未派人加以宣導,單車騎士跟行人依然故我,自行車專用道形同虛設。

 台北市議員江志銘舉例,靠近市府的人行道允許騎乘自行車,但議會附近的人行道卻又禁止,「對自行車的用路人來說,他怎麼可能過了這段以後,那一段又被禁止騎車、又去改走其他馬路?因為自行車道我們規畫不完全,所以變得自行車不得不去違規。」

 目前只有四公尺寬以上的人行道才能騎單車,騎士只能憑現場告示來判斷,一不小心可能就會違規行駛。台北市交通局發言人則針對此點發表聲明:「如果是違規行駛上人行道,基本上是警察局會進行勸導,如果情節嚴重,會依據法規開罰300到600元。」

 Ubike已推行四年之久,市政府卻於上個月才大動作宣導自行車禮儀,也難怪民眾好無感。 自行車騎士更陷入交通安全與方便的兩難之中。在政府規劃好微笑單車路線跟相關法令前,騎士與行人暫時都只能自求多福。
 

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政大大學報

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