尖峰時段車多擁擠 公運處:未達標準

文山區通勤族眾多，民眾往來住家與工作地，十分仰賴大眾運輸工具，而公車是提供市民便利且快速的選擇，不僅節省民眾許多時間，更能免除在擁擠的台北市中心，尋找停車位的煩惱。

台北市大眾運輸系統的普及性及便利性，讓許多通勤族免去在寒風中奔波勞碌之苦，同時也替市民節省停車費。對於文山區的公車運輸系統，台北市公共運輸處主任秘書尚錦堂表示，文山區重點道路服務地點多且密集，對周邊巷道的涵蓋率更高達97%，狹小的巷弄則由市民小巴士負責服務民眾。以人口數來算，距離住家步行500公尺處就有公車搭乘處的比例更是高達99%。而對於服務身心障礙人士也不遺餘力，從民國95年起陸續引進低地板公車，期待能帶給身障者更便利的服務。

然而，公車體積龐大加上停靠點繁多，對交通流量勢必造成影響，特別在尖峰時段的興隆、辛亥路口與指南路二段車輛回堵的情形十分嚴重。對此，劉姓民眾坦言，希望交通單位能夠增設專屬的公車停車灣及公車專用道，以減少公車與民眾自用小客車的衝突。而黃姓民眾則表示，雖然公車相當方便且快速，但是每到尖峰時段人車眾多時，感到相當擁擠，希望相關單位能針對某些特定路線增加班次，改善現有問題。

對此，尚錦堂回應，若要增設公車專用道，每小時需要超過60輛公車經過此處，而文山區的主要聯外道路，均未達此標準，且單一車道每小時的平均車流量為1000輛，儘管尖峰時段此數值將上升，也不至於嚴重影響交通，目前並不考慮規畫此設施。至於增開公車班次與否，尚錦堂表示，將由業者先行評估，再交給公運處核准，依班次的載客狀況做出適度調整，不會貿然決策。