馬路如虎口！
臺北公館商圈不分平假日總聚集許多人潮，公館捷運站七月日平均出站量便高達28000人。緊鄰的臺灣大學，學生則多數以自行車代步，且商圈旁也有Youbike。這就使得在尖峰時段，馬路上有行人與自行車相混的狀況，人車擁擠十分危險。雖然有自行車穿越道線，但是仍無法負荷自行車流量，自行車難免騎到行人穿越線。民眾賴小姐表示：「很擁擠。（是因為行人跟腳踏車都在路上嗎）對對。然後行人也很多，因為這個地方算是要道，有學生、有來逛街的人。」
自行車也是車！
當兩輛自行車會車，空間至少要有2公尺，公館商圈馬路過窄，不足以容納過多行人及自行車。賴小姐進一步指出「因為你現在看他腳踏車道比較窄，那你腳踏車道又有來的、有去的，他要交錯，你又畫這麼小，然後行人又那麼多。如果他們把腳踏車道的範圍再畫寬一倍…那因為很寬，腳踏車就騎腳踏車的，行人就走行人的，這樣也許是一個改善方式。」
建議市政府將車道與人行道劃寬，以達到行人與自行車分流。而近年來自行車肇事事件與死傷人數逐年攀增，建議自行車騎士盡量以牽引的方式穿越馬路，維護自身安全。（圖取自警政統計通報：104 年第 32 週）且於道路行駛中受到衝撞或跌倒事故，導致死亡或造成嚴重後遺症者，頭部傷害為最多，建議自行車騎士戴上安全帽，避免遺憾發生。
公民記者高茹蘋 臺北採訪報導
補充：自行車是《道路交通安全規則》規定的慢車，行駛時應遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。因此需走在自行車穿越道線，而自行車經過行人穿越道，需要禮讓讓行人先走，否則可處以罰鍰。
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