從98年莫拉克風災以來,政府在南橫東西段的重建投入了數十億的經費,雖然有多次準備開放通行小車的傳聞,可是除了98年年底短暫的全線通車外,這張支票一直未能兌現,撇開坊間對萬年工程的傳聞不談,其實影響南橫工程最重要因素除了氣候外,高山施工條件普遍不理想,是造成工程進度或品質不如預期的兩大主因。
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從98年莫拉克風災以來,政府在南橫東西段的重建投入了數十億的經費,雖然有多次準備開放通行小車的傳聞,可是除了98年年底短暫的全線通車外,這張支票一直未能兌現,撇開坊間對萬年工程的傳聞不談,其實影響南橫工程最重要因素除了氣候外,高山施工條件普遍不理想,是造成工程進度或品質不如預期的兩大主因。
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