幹線公車上路 轉乘優惠省很大

NS. 公車廣播的聲音(欣欣客運羅斯福路幹線 路線進站)

標一：幹線公車上路 轉乘優惠省很大
北市政府在今年四月二號正式實施了第二階段的幹線公車
除了去年7月的5條幹線公車之外，再規劃增加了11條幹線公車，持電子票證搭乘幹線公車轉乘雙北市區一般公車及幹線公車，
更享有一小時內雙向轉乘的半價優惠。

羅斯福路幹線 張姓公車司機：「因為畢竟是日常生活中必備的，那能夠省錢，因為現在社會景氣也滿不好的，對啊，能省一點是一點。」

標二：公車改名看攏無 民怨宣導成效差
在站牌上張貼告示，是政府主要宣導此項政策的方式，但這個作法也讓許多民眾表示對於這項政策的實施根本不知道，
對於除了公車改名之外的變化也是不太清楚。

民眾：「我不知道。」

民眾：「你看到你搭的公車突然變什麼什麼幹線，然後他就會變原什麼什麼。」

標三：幹線公車實際成效?  官：達預期
北市公運處表示，在至今第一階段的幹線公車實施9個月期間，與前年同期相比，年均日運量成長了5.6％，總運量也比去年增加了1.2％

北市公共運輸處 視導 郭建辰：「從一百零六年七月推出的五條幹線公車的一個執行成效來看，
那所以基本上來講我們幹線公車的運量是有在做提升的，也有達到我們預期的效果。」

標四：
雖然就目前台北市公共運輸處的統計資料顯示，幹線公車的政策實施是有達到預期的成效，但對於民眾普遍不了解政策的情況下，
政府是否該再加強宣導呢?

記者蕭芷琳、張芷娟  採訪報導