桃機三航廈將完工 民眾卻不看好

NS(施工聲)
標一：桃機三航廈將完工  民眾卻不看好
近年來由於旅客量增多，機場需求增加，桃機第三航廈預計在2022年完工，預計可以達到一年6000萬旅客量、以及500萬噸貨運量，
但民眾卻都不看好。

民眾鄭先生：「大部分的人就是不會頻繁的出國，所以說動線的話，大家還是看著路標晃來晃去，閒晃的人太多了，
所以再增加一個航廈我覺得沒什麼差別。」

民眾張小姐：「通常都回來二航廈，一航廈也沒什麼在用的感覺呀，那為什麼要蓋三航廈，就用一航廈就好了呀！」

標二：航廈間轉機  連接標示規畫清楚？
雖然三航廈在報到櫃檯上，有改善設計保護員工安全，但還是有些缺點，像是轉機現階段無法在同一航廈完成， 航廈間的標示顯得非常重要。

航空公司運輸管理部 徐課長：「每個航廈的標示要標得比較清楚，但是目前在桃園機場並沒有做這樣的規劃。」

標三：桃機空間不足   三航旅客動線須規劃
未來自動報到櫃台開放，將節省空間和時間，但在排隊和動線安排上仍需要詳細的規劃。

前中正航空站主任周文軍：「目前最大問題就是空間不夠，尤其是排隊和移動空間不夠，這個東西已經在一二航廈發生，
第三航廈不能讓它再發生。」

標四：三航廈快速通關     桃機：省時便利
不過桃機方面，對於自動化報到櫃檯以及自動通關方式有很大的信心。

桃機工程處課長郭至剛：「像我們現在預計是希望可以像那個新加坡的T4，未來就是很多都會透過臉部辨識，跟你的護照做比對，
在通關的時候像現在的E tag，你就是護照一刷，臉一看就過去，這樣你也可以省多時間，佔的空間也會小很多。」

台灣目前出入境交通高達七成都仰賴桃機，臉部辨識快速通關能減緩時間，三航廈的完工希望能帶給旅客便利。

記者林鈺庭、徐瑋佑採訪報導