當網路遇上傳統產業，「堅持」，讓新價值得以誕生

「我是一個門外漢，這些玻璃行的大老闆都知道，然而我卻變成他們口中最值得信賴的科技小夥子」，擋風玻璃網的創辦人胡維中笑著說：「也許，他們看到了我的堅持，跟我努力學習的傻勁。他們說，現在這個年代，沒有年輕人想要學汽車玻璃這種東西了。」兩年前，27歲的胡維中(Wei)頂著美國FSU MBA的光環、美國公司US Staffing 的工作經驗、以及他新創立的美國網路公司，回到台灣建立他自己的網路團隊。「當時一切看起來都很美好，然而一切都很實驗性」，Wei說。一年後，Wei燒光了第一筆四萬五千元美金的創業基金，美國夥伴也不得不選擇離開公司。Wei說：「當Josh告訴我，公司一直虧錢，他實在不忍心繼續領薪水時，我的內心真的很難過」。

在2008年，當Wei 發現，他的網路創新服務，並不如想像中一般那麼快被美國市場接受時，他選擇蹲低。「我後來總算了解到，MBA畢業生當老闆的先決條件，就是把MBA的光環捨棄」。Wei說：「不論長在多麼高樹上的果實，最初都是從泥土中萌芽的。如果怕被泥土染汙上衣，就別想種出一片果實！」「對我來說，我浪費太多時間在做試算表了，現在的我，必須要努力到泥地中打滾！」

在經過一段時間的沉潛及搜尋，Wei決定帶領他的新團隊，朝向一個網路業界中冷門到不能再冷門的領域出發─台灣汽車玻璃產業。

「我是經過深思熟慮的，我做了很完整的產業分析，了解到台灣汽車玻璃產業有相當大的資訊鴻溝，造成了產業價值鏈利潤分配的嚴重扭曲。了解到這樣的事實後，接下來的事，對網路人來說就相當單純了─消除產業資訊落差，創造價值!」Wei說：「然而，你不要以為我接下來就是每天都躲在機房裡寫網站。汽車玻璃產業，在台灣，是一個日據時代起就存在的產業，也是傳統產業中的傳統產業。」「我把Business Plan寫好後，花了整整三個月的努力，才讓第一家汽車玻璃行老闆同意跟我見面!」

在台灣，登記有案的汽車玻璃行約為四百多家。由於玻璃型號的多元，一般汽車玻璃行的囤貨價值從一、兩百萬，到數千萬甚至上億都有。玻璃行規模的落差也相當大。一個城市的龍頭汽車玻璃行，實力可能足以掌握當地汽車玻璃60%以上的出貨量。然而，台灣車主卻鮮少知道汽車玻璃行的存在。據保車丸-線上汽車保修平台的調查，台灣車主九成以上不知道有汽車玻璃行這個產業存在。最主要是因為：玻璃行沒有行銷能力，無法越過汽車保修廠，直接面對到最終消費者。

「這實在是一個很怪異的現象」，Wei說：「在美國，要換玻璃的車主，大概都會找SafeLite (美國最大的汽車玻璃行，創建於1947年，總員工數超過9,000名，服務範圍涵括全美95%人口所在地)，然而，在台灣，人們只要有車子的問題，好像都只會想到保養廠。」Wei更進一步提到：「其實，一整套的汽車玻璃換修服務當中，保修廠所提供的內容大概還佔不到5%，因為無論是玻璃材料、換裝工具、師傅、產品倉儲運輸，都是玻璃行負責的。」然而，保養廠一通電話給玻璃行，為保修廠帶來的利潤，很可能會佔汽車玻璃服務成交價的2到3成。「這個現象，在我這保修門外漢的眼中，是極度不合理的！」Wei說：「玻璃行承擔了所有的倉儲風險、貨運成本、人力(師傅)成本、及工具購置成本，然而他們所得到的獲利卻可能還比不上打一通電話的人。」

於是，Wei開始大力地向汽車玻璃行老闆鼓吹一場革命，宣揚網路科技