政府規定125CC裝防鎖死 保護安全形同安全帶

一般煞車而言，碟煞系統的車子如果遇到緊急情況強按煞車的時候，容易因煞
車力道過強而翻覆或是打滑，而鼓煞系統車子則是會慢慢煞車，安全性較高，但
需要的煞車距離較長，容易因煞車距離不夠而撞上，而ABS系統主要功能就是要
解決以上這些問題，減少意外發生的機會，ABS全名為防鎖死系統，是德國Bosch
公司發明的一種裝載於汽機車的輔助煞車裝置，文化大學物理系教授黃信健表示:

他主要就是防鎖死，所以不是一下子把那個煞車完全讓它不動，它還會讓他放
開，可是這個放開好像就把煞車踩住以後放開，它又前進了，所以它放開的間隙是很短
的，它要達到同樣的煞車效果，可是不是把它鎖死的，不會讓你沒有辦法再反應，所以
它有這個比較安全的作用。

ABS目的是要預防車輪鎖死打滑，ABS系統是由感測器與微電腦ECU組成，利
用安裝在車輪上的感測器監測車輪角速度信號，之後將數據回傳給微型電腦，經
電腦計算可推知車輪是否趨向鎖死，有沒有必要裝載ABS系統，黃信健表示:

 原則上是必要的，只是說因為它的成本比較高，放在汽車上面，如果汽車是
50萬，花個2萬塊也許車主不覺得的怎麼樣，可是機車的話如果是6萬或是10萬，那2萬
對它來說就會是很大的支出，所以主要還是這個東西本身的開支比較高的影響，那必要
性一定是有的，就安全性來講。

就安全性來說，ABS跟傳統的碟煞系統跟鼓煞系統相比，是有比較安全，周全性
比較高，相對地來說民眾也必須負擔貴一點的價格，在行駛濕滑路面、沙地時
，ABS能幫助你處於在緊急狀態時，能較安全進行閃避而不打滑

以上新聞由華岡電台記者 劉謹萱 採訪報導