擺脫Obike亂象 Moovo單車淡水優勢先享試辦

環保意識形態的抬頭，讓政府對於再生能源更加重視。在2012年正式啟用Youbike以後，相繼Obike、Youbike2.0推出以及升級，都讓共享單車的概念普及生活化。這次，新北市政府更與民間合作推出Moovo電動輔助自行車， 一共設置了55點位。 

新北市政府推動「電動輔助共享自行車試辦計畫」招標，最後由新加坡運點科技的電動輔助自行車Moovo勝出。 第一階段選擇在淡水、板橋、新店、三重試辦。不過電動車的安全性議題鬧得沸沸揚揚，電動輔助自行車也難逃質疑聲浪。Moovo臺灣營運長沈暐傑表示自家的設計完全符合政府規定，除了單車本身有最高限速外，還有提供用戶免費的傷害險，沈暐傑表示：「法規有規定，電動輔助自行車最高上限是25公里，那Moovo電動輔助自行車的最高限速也是25公里，25公里後就是要靠用戶的腿力。理論上來說，他並沒有變速，所以他速度大概最快25就算蠻快的。符合政府的規範，我們都有提供免費的傷害險，那用戶只要透過app，裡面有一個投保，就可以直接有投保加保的動作。」

許多民眾擔心是否會重演Obike亂象，進而產生更多的社會成本。不過針對這樣的質疑，Ｍoovo也有妙計應對，像是利用單車上的GPS定位，讓使用者需抵達電子圍籬的範圍內才能借還單車，沈暐傑表示：「像我們手機app打開，他就會有所謂的只能停放的點位，就是我們電子圍籬的停放區。他最不一樣的地方就是他有智慧大腦，這台車的智慧大腦有連接了很多的感知器在車上，所以他可以用手機做開關鎖的動作，可以偵測車子GPS的位子，確保他不會被亂丟。那他也可以透過語音的方式，提醒民眾可能時速過快或者是此地不能還車，這個地方可以還車，做一個語音的提醒。搭配他ＧＰＳ的位子去做比對，確認車子是停在框框內的。」

Moovo的整體設計走向了E化，也說明了大眾對於未來城市的憧憬。業者表示未來也將考慮擴大經營，無論是和各縣市政府合作，還是探討、深思在產品上能夠繼續延伸的領域。共享概念雖然美好，不過還需仔細規劃，否則進而產生的社會影響將會是非常巨大。

以上新聞由華岡電台記者   李珮慈    採訪報導