無人電動巴士開放體驗 安全疑慮受檢視

科技日新月異，5G技術不只應用在手機上，現在連電動自駕巴士也被應用其中。全台首輛智駕電巴168在今年8月正式於淡水上線，目前仍在試營運期間，更開放民眾免費搭乘，累計至今載客量已超過一萬人次。

全台首輛自駕電動巴士現已在淡水上線且開放民眾免費試乘。對於自駕的安全疑慮，新北市政府交通局綜合規劃科科長吳政諺表示，根據美國汽車工程師協會，自駕區分五級，而自駕電巴168屬三到四級之間，再加上目前台灣對於自駕的相關法規還未成熟，因此雖稱無人電巴，可實際仍有駕駛人在車上監控。全程採自駕系統為主，駕駛人為輔的模式，吳政諺表示：「自駕車運轉的一個模式，它就是把自駕車上的駕駛，透過電腦的形式，就是車子上的OBU代替我們的人腦，然後利用車上的攝影鏡頭代替眼睛，而去取代駕駛。旅客其實對這個新系統，初期難免還是會覺得有點擔心，但是因為上面也還是有隨車人員，所以有遇到緊急狀況的時候，駕駛的隨車人員可以隨時把自動切換成手動的模式，來做一個處理，旅客看到有司機在那邊大概心就安了一半。」

自駕電動巴士的概念源自於節能減碳，因此自駕電巴168的電能耗量非常精進。不過除了永續經營之外，政府也希望透過系統技術取代人工，降低人為的疏失。自駕電巴對於國內郊區駕駛人求過於供的市場需求，也是相當有看頭。自駕車的運用不但符合偏遠地區班次少、路況單純，且能減少工作人的往返時間，吳政諺表示：「國內的一些我們的駕駛人，它的一個市場需求其實很缺，就是需過於供，未來我們希望在比較偏遠的路段，他可以透過自駕車，就不用真的再去請一個司機，只要透過無線系統的架構，就可以讓巴士在偏鄉地區。它的班次可能不用這麼多，那我就不用真的去請一個人，這個人又要跑到偏遠地區，這麼遠的地方去上班或活動。」

吳政諺表示會選擇在淡海當作測試點的原因除了因為淡水天氣多變，也因為崁頂站人口少，能提供專門路道，且鄰近有私人大型商場，希望自駕電巴能為輕軌沿線作為短期交通工具延伸出去。從淡海輕軌崁頂站及美麗新影城站作為起迄點，行駛距離為1.2公里。168目前也只在淡水提供免費服務，有興趣的民眾不要錯過。

以上新聞由華岡電台記者  李珮慈   採訪報導