哈日六十系列報導:能登空港下午變身為能登大學!

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說能登空港是加賀屋空港,只能說到下午四時十五分,等到ANA750班機起飛後,空港就變身了。過了四時十五分,能登空港成為石川縣大學校的能登分校。由金?大學成立的能登學舍所推動的「里山 My Star」計畫之課程,週五晚上的課就是在能登空港上課。

 
 
 
              
 
 

(公民記者抓地文俠哈日特派員能登半島報導) 台灣觀光客對於能登半島最直接的聯想應該是位於和倉溫泉的豪華旅館加賀屋, 而於2003年啟用的能登空港,到達的包機十之八九是要進住加賀屋的觀光客,其中十之八九又來自台灣,難怪在地人笑稱能登空港其實是加賀屋空港。由於台灣觀光客最近常提出:希望可以看看日本農田,加賀屋也從善如流,開始推動農田觀光,購買農地,與農夫們訂契約,「表演」種田給台灣觀光客欣賞。台灣觀光客支持加賀屋不遺餘力,現在加賀屋整館輸出到台灣北投,反過來吸引日本觀光客到台灣。

 說能登空港是加賀屋空港,只能說到下午四時十五分,等到ANA750班機起飛後,空港就變身了。過了四時十五分,能登空港成為石川縣大學校的能登分校,因為除非有加賀屋包機否則一天只有四班飛機,空港快變成蚊子港,因此縣政府決定空港啟用時,也同時成立石川縣大學校的能登分校(很像台灣的社區大學)。而看最後一班飛機起飛,也成為同學們上課前的一項娛樂。其實空港旁邊有一間特別的學校:能登航空學園,專門培養飛機維修技師,屬於高職,去年曾代表石川縣參加甲子園全國高中棒球賽。

 2007年3月25日能登半島發生地震,金沢大學參加救災與災後調查及復興計畫,前一年因為社會貢獻計畫而將一所廢棄小學再生(能登半島最北端之珠海市小泊小學,三面環海),於2006年成立「能登半島里山里海自然學校」,簡稱能登學舍,隨即與在空港的石川大學校結合,學舍開的課程,部份在空港上課。空港(飛機場)有此種具體教育功能者,全日本只有能登空港。

 能登學舍由金沢大學聘請六位博士常駐於自然學校,帶動研究調查與實踐行動。目前進行二項計畫:永續社會的能登模式、里山里海在地 里山里海大師人才培育計畫。 永續社會的能登模式計畫是大學的社會貢獻計畫  (SCI) 結合企業的企業社會責任(CSR),2006-2009  由三井環境基金支持,項目包括:里山里海生物多樣性的健康診斷調查、里山里海同學會(特別徵求都會區人士)、學生與居民的體驗實習。幾年下來,學舍與居民一起創設了一個網頁,可以檢索里山里海所生產的食材能作出四季的食譜。2007 年12月更展開行動在學舍開了一家里山里海食堂,主張「地產地消」,邀請在地主婦依四季食譜,創作與提供鄉土料理,公民記者先在現場見證了一堂山菜課程,隨後整班同學上山採山菜,中午即在食堂食用了現採山菜,依課堂調查資訊,這個季節有十二種山菜,銷售額為 5800萬日元。

                 

里山里海人才培育計畫為兩年期計畫,2007年開始招生,每隔週的週五晚上與週六上課,第二年必需有行動型結業論文,經審查後,由金?大學與學舍頒「里山 My Star」稱號之證書。週五晚上的課就是在能登空港上課。公民記者採訪了第四期同學在空港的開學典禮與第一堂課,隔天在能登學舍參加第三期同學的結業論文題目方向發表會,題目包括:山羊農場、能登特產付加價值化、山菜王國能登、里山里海體驗產業、大學生與地區再生等。同學來自兩大區塊,一些人參加挑戰組,即年齡在45 歲以下,未來以里山里海為志業自我挑戰,或放棄都會工作回故鄉再挑戰者(稱為U-turn:出去後回流者),另一些人來自農林水產業的實際從業者與地方政府的相關業務之公務員。目前已有26人結業,藉由在該計畫中獲得各界的社會網絡,已有同學開創里山里海產業,看來能登里山里海學派於焉形成,且精彩可期,因為他們已學習到SQ:像山與海一樣思考。

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Juju Wang

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