傷痕音景：全台火車鳴笛哀悼（湖口站）

〈公民記者抓地文俠在湖口站的報導〉今天逢台鐵太魯閣事件的頭七（4月8日），特別在當時發生事故的9時28分（09：28），號召全台運行中的火車一起鳴笛，一方面表達哀悼之意，另一方面呼喚靈魂回家。如此儀式性的鳴笛被稱作「傷痕音景」，例如日本東日本大震災，發生於2011年3月11日的下午2時46分（14：26），之後每一年的同一日期與時間，鳴笛1分鐘（含船舶），同時大家默哀一分鐘，以提醒當時的災難與防災的重要性。有些受災地（如重災區陸前高田）舉行法會，宮城縣更將311定為鎮魂日。不過台鐵太魯閣事件是人禍，日本311震災為天災，因此全台火車鳴笛不能只是儀式，更應是反省與改變的開始。

全台火車鳴笛陸續有火車迷與不同團體、學校的號召，企圖整合傷痕音景，以茲記錄與紀念。公民記者參加了由蕭菊貞導號召的記錄行動，蕭導演近年來全力拍攝台灣東部火車的記錄片，她在臉書上號召，並查到了32站在9時28分會有火車進出，由於新竹站已有清華的同學認養，因此公民記者協助湖口站的記錄。為提前現場勘查，公民記者搭了1148次（08:01：誤點3分）上行區間車到湖口，於8時20分到達，先觀察了上下行月台與請教站員，確定機關車的位置，並到月台上模擬攝影位置（可以照到湖口站牌），之後到東站與西站附近，拍攝車站外觀。

公民記者鎖定的車次為2153次下行區間車（終點嘉義），在湖口站發車時間正好是09：28，但依照台鐵文化，準時並非其標準配備，因此只要晚點超過兩分，鳴笛聲就聽不見。接著果真在車行顯示牌上，出現2153次晚2分與3分的訊息，馬上和站務員討論，建議到上行2分鐘車程的北湖站，如果晚點，可以在北湖（經過或停站）錄到傷痕音景，於是搭了上行的1158區間車（09：15，晚點1分）到下一站的北湖站。走過有善的下坡道到下行的月台，本來晚點的2153次區間車居然準時到北湖站，並準時（09：24）下行開往湖口站，公民記者不得不上車，並趕往機關車的車廂，準時的於09：27到湖口站，一下車就拍攝位置，協助完成傷痕音景的湖口站任務。公民記者從事本項協助任務的2個小時的期間，觀察到連捷運式的區間車都誤點多次，由小看大，台鐵真的需要重新做人，才能給台灣人民一條安全回家的鐵路。