下雨天的高雄市O4市議會站
之前是用手機所拍攝剪接
開放式的出入口.下雨天時.工作人員就不停的擦拭...聽說清潔工人在雨天需要花很多時間處理雨水的問題.當初為要設計這樣!!!好像議會有人特意阻撓蓋屋頂.真是這樣嗎?請問有人知道嗎?
youtobe是用數位像機所拍.
因為我常從這裡上下站.有時很趕有時不趕.有時是牽小摺搭電梯.有時是騎一般的單車就停放後搭手扶梯上下.所以觀察的機會多一些
捷運公司的相關資料
高雄捷運橘線各車站以海洋都市的設計理念並融入週邊環境特性，其中以04市議會站及O9技擊館站均有設計最具特色的戶外開放型出入口，因高雄地區長時間多為陽光普照的好天氣，此一設計是為能讓捷運乘客在此二個車站出入口搭乘電扶梯時能感受到開闊、明亮的感覺，呈現開放、無隔閡的設計意象；如果遇到下雨天，除了有適當的排水設施外，捷運車站服務人員也會因應雨勢大小充分做好應變措施，以維護捷運乘客的安全。
高雄捷運橘線O4市議會站一號出入口，位於市議會廣場內，其高聳圓頂造型代表議會的民主殿堂精神，另搭配船艦的延伸造型，充分展現港都海洋城市的風貌，領航高雄邁向更欣欣向榮的發展。O9技擊館站則鄰近中正體育場、技擊館、國際游泳池及極限運動園區，是青少年朋友休憩或運動的場所；為彰顯本站之特色，設計之初?以運動與活力為發想主軸，架構?「海洋、運動、活力、捷運」之意象，因本園區為高雄市舉辦大型國際體育賽事之主要場地，為顧及未來國際比賽所帶來之大量人潮，出入口特結合地面景觀將其塑造為橢圓形開放式採光天井之海洋運動文化雕塑廣場，以營造體育園區之整體意象，並為降低捷運地上設施對周邊環境所造成之影響。
為加強戶外開放型出入口的功能，高捷公司特別搭配戶外耐候型電扶梯，比一般室內型電扶梯更加強防銹防蝕功能，表面有耐磨擦之塗覆處理，扶手帶由8顆滾輪驅動式且滾輪表面設有排水溝槽，可幫助排水及增加驅動摩擦力，一般之小雨，電扶梯仍可維持正常運作，但遇豪大雨，為保障旅客之安全，仍將暫時關閉電扶梯動力運轉，並設置告示引導旅客走樓梯，以預防乘客在溼滑的電扶梯踏階上滑倒。高雄地區天候良好，下雨天數不多，民眾還是能多有機會體會到開放型出入口明亮、開闊的感覺。
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