台鐵S305號柴電機車即將修復

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S305號和S306號是北迴鐵路南段新城至花蓮港和花蓮新站(今花蓮站)臨時營運，從西部船運到該段路線作為貨物列車牽引使用。並且在北迴鐵路全通後，繼續配屬在花蓮機務段使用。兩輛機車均已經報廢，其中S305因為是當時南段通車典禮時，牽引專車之本務機，所以獲得保留，另一輛S306號則已經解體消失。

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由於花蓮港對外的貨運需求，台鐵在北迴鐵路建設初期便研擬南段臨時營運。包含S305與S306兩輛柴電機車頭、貨車、和專用守車，由西部船運到花蓮，作為花蓮港對外貨物運輸使用。其中S305號是北迴鐵路南段通車典禮時，專列本務機車，所以格外具有紀念價值。S305和S306號屬於民國五十五年所進口的S300型柴電機車。該型機車總共有21輛，設計上屬於輕量化的柴電機車，主要的用途為車站場段調車使用，另外有時也會支援支線列車牽引工作。過去各大車站都可以見到S300型，不過自新購調車專用機車DHL100型啟用後，S300型柴電機車開始大量廢車。目前僅存彰化機務段的S318號在籍使用。

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S305號柴電機車報廢後沒有被解體，目前棄置在花蓮機務段好一些時間。另一輛S306號則沒有這麼幸運，已經解體消失。今年因恰逢北迴鐵路30周年活動，據了解，台鐵局已決定修復這輛機車，作為靜態展示用。待修復所需材料運抵花蓮後，由花蓮機廠開工修復S305號。

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