不要忽略高鐵的噪音和振動問題
最近高鐵延伸至宜蘭案,成為熱門話題。大家討論焦點大多集中在經濟效益和交通便利性上,鮮少人提到噪音和振動問題。考量運量和成本效益因素,宜蘭段大概只能採取高架方式,不太可能像在雙北地區,用地下化方式興建,因為,成本太高了。這種情況下,如果高鐵路線進入宜蘭市或羅東市的市區,沿線居民有辦法長期忍受噪音和振動問題嗎?
礁溪的位置本來不錯,只是因為有溫泉,徵收地價太高了。四城還算恰當,且有現成的臺鐵路線可以接駁。將來,也可以考慮設置客運轉運站。
最近高鐵延伸至宜蘭案,成為熱門話題。大家討論焦點大多集中在經濟效益和交通便利性上,鮮少人提到噪音和振動問題。考量運量和成本效益因素,宜蘭段大概只能採取高架方式,不太可能像在雙北地區,用地下化方式興建,因為,成本太高了。這種情況下,如果高鐵路線進入宜蘭市或羅東市的市區,沿線居民有辦法長期忍受噪音和振動問題嗎?
礁溪的位置本來不錯,只是因為有溫泉,徵收地價太高了。四城還算恰當,且有現成的臺鐵路線可以接駁。將來,也可以考慮設置客運轉運站。
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