有影沒? 汽機車白天開車燈 可有效減少車禍

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STAND:記者現在位於臺北市文山區,現在是早上九點多,也是一天之中,交通最繁忙的時候。

標一:歐盟推日行燈 已行之有年

OS:根據歐盟研究表示,在白天開燈的車輛更容易被其他用路人發現,能降低百分之3到5的交通事故傷亡率及百分之15的車輛對撞率。所以歐洲在2011年,規定駕駛人白天開車燈。

標二:日行燈法規上路 用路人一頭霧水

OS:其實台灣早在2017年也訂定這項規定,但實際開燈的車子卻沒幾輛。

民眾王先生bite:我覺得白天是沒需要開燈。

民眾宋先生bite:還是要開比較好,畢竟在歐洲他們那邊,其實德國很早就已經在實行。

標三:除法律規定 政府也祭出相對措施

OS:交通部為了降低事故發生率,106年針對新款機車;107年鎖定新款小型車;108年只要是新出廠的大型車,都會全面標配日行燈。

汽車行老闆武俊宏bite:(日行燈)提醒用路人視線的良好。

機車行老闆蔡信輝bite:日行燈,摩托車一般比較少在加裝。

安全駕駛講師黃麟傑bite:有一輛汽車要右轉彎,他沒辦法快速地去辨識,右後方有沒有車輛上來,造成右轉彎車輛跟後方的直行車,發生擦撞。提高自己在道路上面,被別人發現的機率這是很重要的。2017年,也就是剛啟動晝行燈的這一年,台灣全年在30天內,死亡的車禍案件裡面,人數大概是2697人,那這也是從2008年開始,一直到今年2021,其實它也是最低的一年。

標四:遵守日行燈法規 讓你平安歸

OS:數據顯示,白天開日行燈,可以降低車禍死亡人數,但從馬路上車流的畫面來看,台灣開車族的安全觀念,離歐洲還有好一段路要走!

記者  蘇芸潔 莊依軒 採訪報導

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