淡北道路再起爭議 里長指雙北是生命共同體

淡北道路再起爭議，準備興建的淡北平面道路被批評「以鄰為壑」，將淡水的交通問題外移台北。淡水區里長聯誼會會長邱美津批評，淡水的交通問題已拖延25年，雙北是生命共同體，淡北道路不應該成為選舉的籌碼。

最近有評論批評淡北道路，會將目前淡水尖峰時段的嚴重壅塞，轉移到台北市北投以及士林區。淡水區鄧公里里長，暨淡水區里長聯誼會會長邱美津說，淡水前往台北只有臺二線而沒有直接道路，只有交通幹道多樣化，才可以解決淡水的交通問題，邱美津指出：

「那我們依照我們的空照圖來看就好了，其實塞車都在淡水，去到大度路其實沒有塞車，所以就算那一條道路過來，也是多了兩線道。這麼這二三十年來，台北市蓋了非常多高架橋，新北市也有很多的64線啊、65線啊，還有我們可能有很多的橋樑和各道路，很多的高架橋直接都是通往台北市，可是大家不覺得那些路會帶來塞車，我想這個是有點針對性的議題啊。」

近年淡水區遷入人口增加，雙北地區通勤頻繁，紅樹林到關渡一段的臺二線，不管是平日尖峰時間還是連假日，也持續出現交通壅塞。邱美津說，台北與新北市已經是生命共同體，不應該把選舉利益置於民眾福祉以上，邱美津表示：

「目前淡水人口是48萬，在這個短短的十年間，增加了四萬人，是因為台北市的人，買不起台北市的房子。可是因為淡水的房價很低，那造成我們淡水現在塞車很嚴重，其實影響到我們本地人的生活品質上。我們可以慢慢的來接受，那我們也不會覺得說「為甚麼台北那麼多人要搬來淡水住」，不能用「因為你們會這樣堵車會堵到我這裡來」，我覺得那，那就不叫生命共同體。」

淡水區除了捷運以外，只有一條聯繫台北市的主要道路。邱美津說淡水交通爭議已經持續二十五年，淡北平面道路作為「救命回家的路」，獲得不分黨派的支持，希望可以早日建成，紓解淡水民眾塞車之苦。

以上新聞由華岡電台記者  方字強  採訪報導