中安大橋機車道設計不良 暫不開放

彎道過大、下橋出口正對社區 未來開放與否將依中山路開通而定

　位於新店的中安大橋已開放汽車通車，但機車道由於設計上的問題，遲遲未開放，目前淪為行人及自行車騎士使用。

　不開放機車道，是因為彎道和下橋後動線設計不良，中安大橋往新店的出口有一個接近九十度的彎道，相關單位考量可能導致交通意外發生，因此暫不開放。

　另一個問題則在於湯泉社區和中央新村社區的住戶反對。中安大橋由安坑往新店的出口位於湯泉社區的大門口，下橋後，機車無法右轉進入專行汽車的快速道路，因此只能左轉進入湯泉社區開放式的私人道路進行回轉，或是直走進入中央新村窄小的巷弄中，但住戶擔心下橋後龐大的機車群，會為原本寧靜的社區帶來噪音與不便。

　中央里里長王志翔表示，當初在設計中安大橋機車道時，相關單位並未徵詢當地居民的意見，等到發現橋的設計有紕漏時才有人前往解釋。他指出，中央新村內的道路，主要為社區道路而非交通用途，如果住戶一開門，就面對呼嘯而過的大量車流，確實會造成住戶安全上的威脅。

　湯泉社區住戶黃桂淑說，自己在安坑國小任教，如果中安大橋的機車道順利開通，可以帶來便利，但相關的動線和安全方面的規畫很重要，希望有更好的解決辦法。

　針對開放機車道，新北市政府交通局交通管制工程科新店區負責人吳佳紋表示，未來中安大橋機車道的開放與否，會隨著都市更新計畫中所要規畫的「中山路」是否開通來決定。

　吳佳紋解釋，規畫中的中山路是由現在的溪園路連接至民權路，若中安大橋機車道開放，下橋後的機車就可以直接左轉走中山路進入新店市區，如此一來便比較不會有大量機車騎入中央新村打擾住戶安寧的問題產生。

　另外，安全性方面，內政部營建署曾姓職員表示，彎道角度過大的問題，由於無法變更設計，在機車道開通後將以加強警示標誌的方式來解決，也會依照用路人的需求加強及改善，以避免意外發生。

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▲中安大橋機車道的出口彎道近乎直角，十分危險。