台北市路平專案從九十八年啟動至今已經兩年
也許民眾可以慶幸路開始好走 好騎了
在台北市這項工程目標面積超過一千萬平方公尺
除了路基改善 鏟土刨除 重鋪
周邊民眾必須暫時忍耐一些施工的困擾
記者實地走訪這條六月份才剛完工的巷弄
然而 路面完成後
卻又被監工單位以抽檢測量的名義
挖出一塊長一公尺寬五十公分深達六七十公分的大洞
以茲檢測
如此不但曠時費工 更造成路面再度毀容
但是我們不禁要問為何不在施工時
監理工程單位就到場負責檢測工程標準呢?
從早上九點進行開挖道到中午 只測量三分鐘 又再回填瀝青
但靠這樣抽籤檢測的方式進行測量
不但無法全面控管道路品質 也讓路面如補丁
工程人員還表示 台北市的地下管線太多
許多路面並沒辦法達到七十公分深度的標準
與標準差太多的道路會以罰款懲處 再要求重鋪
可是 如此就又變相在浪費資源
況且若是施工單位有意貪圖工程款項
又豈會在意偶爾抽檢不合格那區區幾萬塊的罰款呢
台北市的路平專案不但成為執政黨一再宣傳的"優良政績"
甚至花錢拍廣告
但走進家裡附近的小巷 何來松智路上
一氣呵成的道路呢?
▲工程人員表示,檢測時開挖必須挖到地下管線,深度達七十公分
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