學校沒有教的新聞學（一）SNG新聞

在以往學校教新聞製播的時候，流程力求完整，製作力求詳盡，採訪力求公正，播報力求中肯。學校教學生做的新聞，製作要有專業的技術，報導要遵循公正和良知；可是，到了商業電視台，所謂的專業就是準時交新聞和如何瞞過同業或同事取得獨家新聞，所謂的良知就是記得叫後製把被害人打上馬賽克。至於平衡報導、公正客觀這樣的新聞，只怕是半夜3點也播不到一條。

在以往學校教新聞製播的時候，流程力求完整，製作力求詳盡，採訪力求公正，播報力求中肯。學校教學生做的新聞，製作要有專業的技術，報導要遵循公正和良知；可是，到了商業電視台，所謂的專業就是準時交新聞和如何瞞過同業或同事取得獨家新聞，所謂的良知就是記得叫後製把被害人打上馬賽克。至於平衡報導、公正客觀這樣的新聞，只怕是半夜3點也播不到一條。

SNG（Satellite News Gathering，也有人說是Some News Garbage）在台灣是不分男女老少、黨派藍綠、城鄉貧富都耳熟能詳、琅琅上口的一個名詞。

台灣蕞爾小島，卻有新聞頻道數十個，SNG車上百輛，密度之高，高居世界之冠。但是，台灣的新聞供給來源遠遠趕不上製作新聞的速度，因此現場轉播的現場連線（Live News）便成為填補空檔的好材料。

在一般觀眾的觀念裡，SNG就是即時、最新、最快速的報導。其實SNG的新聞大多是因為新聞來不及送回公司製作，所以才派SNG車到現場，站在公司的立場，其實「快」並不是最重要的。SNG的重要是因為可以透過衛星把畫面傳回來，再加上現場有記者可以敘述狀況，讓觀眾可瞭解現場發生的事情。

可是….如果現場的畫面不佳（該照的沒照到，不好看的畫面卻一直出現），或是現場連線的記者語焉不詳，不知所云（去之前沒準備，到了之後沒門路，公司裡沒資料，問當事者沒關係），那SNG連線可就是一場災難了。

SNG的新聞其實是可以做得更精緻、更完美的。

首先，SNG是特種車輛，在停車上可以有比較大的選擇性（當然，不要停在人身上比較好），但是不是離現場最近的位置就是最好的位置。國內一般出SNG車的時候並不會派導播，所以在取決攝影角度上，全憑現場的管制人員對妳好不好，線能拉多長來決定。比較好的作法（應該是比較有經驗的作法），SNG車現在一般都有裝SWITCHER效果機，也就是說可以多機作業，此時應該派一部機器到制高點（最好不要在車頂，別忘記車頂有天線），一部在鄰近現場的SNG車附近，另外再派一部單機機動拍攝（反正畫面可以由車上播出，不一定要連線），如此一來，就會有比較豐富的畫面可以做選擇。此外，SNG車上應該都有錄影機，可以在連線前或者是沒有連線時拍攝一些現場的畫面，一方面避免漏新聞，一方面也可以在眾家連線中畫面獨樹一幟。

再來是連線記者的技巧，上鏡頭固然很重要，但是不能搶鏡頭。現場連線的Stand各家記者都做得零零落落，其實做準備並沒有那麼困難。現在無線網路那麼發達，3G網路也算得上遍佈全台，在SNG車上擺壹台筆記型電腦加3G網路卡，就可以在等待連線的空檔搜尋相關資料，這一點我想就算電視台不做，記者也該自己做好準備吧？

連線的Stand不比採訪，因為有現場的壓力，所以大部分的記者都會緊張；常常聽到現場會出現的廢話就是：「記者現在所在的位置是……」，電視畫面都會打出字幕，何必一再贅述？「好的，謝謝XX…」，現場連線「禮貌」並不是表現的重點，如果連線記者一開始就可以說明事件發生的時間、事由和最新情況，相信對收視率也會有幫助的。

SNG連線最大的困擾，就是「延遲」（Delate Time），SNG是利用衛星傳送訊號回電視台，在棚內合成畫面讓現場與棚內連線，類比的電波訊號在不壓縮的情形下，會有1秒多的秒差，如果是數位訊號經多工壓縮處理，甚至於會有3到4秒的秒差。有的記者用大哥大作為連線Cue秒的工具，可是如果不計算好秒差，其實還是會很尷尬的看到現場記者的漫長等待。如果是有經驗的新聞導播，就會把大哥大放在副控，然後在主播快要Cue現場前提前叫現場，如此才會配合得天衣無縫。

最慘的事情，莫過於棚內和現場連線的冷場。前面有提到可以在現場用網路搜尋或接收資料，連線記者要準備一些相關的背景資