自救會赴內政部抗議台南西港外環道土地徵收不當道路開闢

【記者 詹招琳/臺北市報導】反西港外環道不當開闢自救會等30多人，4日上午9時15分假內政部地政司外，位於台北市徐州路5號，中央聯合辦公大樓南棟，召開營建署、南市府涉不當發放2.61億西港外環道土地徵收預算自救會抗議不當土地徵收、要求終止開闢記者會，內政部上午開會審查「西港區東側外環道路工程（南段）」受內政部2.61億元補助，以改善西港中山路交通瓶頸，要將另一條目前6米寬的既有道路，拓寬成24米寬卻僅長1.8公里的極短外環道，並徵收兩旁的民地與台糖農地，自救會提出五項訴求：1、西港外環道沒有開闢必要。2、自救會堅決反對強制徵收。3、要求內政部釐清審查疏失，終止本案，追回補助預算。4、過期都市計畫不應作為強制徵收依據，應重新通盤檢討。5、內政部應嚴謹審查「生活圈道路交通系統建設計畫」，反對草率補助不當道路開闢。

反西港外環道不當開闢自救會鄭敦哲表示，自救會強調堅決反對土地徵收，要求內政部終止此案的徵收，並追回補助預算；會後推出六位進入內政部參加會議。

內政部編列400億「生活圈道路交通系統建設計畫4 年(104-107年)」，至104年已補助台南市「西港區東側外環道路工程（南段）」2.61億預算，由於此道路工程規劃程序、徵收程序皆充滿瑕疵，內政部亦涉不當發放補助預算，自救會及環團特於土地徵收審查會前召開記者會，舉發內政部及台南市政府不當發放道路開闢經費，要求終止「西港區東側外環道路工程（南段）」計畫。

自救會表示，根據「生活圈道路交通系統建設計畫4 年(104-107年)補助執行要點」，台南市政府應研擬「可行性評估報告」，內容包含道路服務水準、交通量評估、是否考量以交通管理手段改善…等項目，需說明工程預期與實際可量化效益，再送交內政部營建署核可，但自救會多次要求提供該「可行性評估報告」，而內政部營建署及台南市府卻至今仍未提供「可行性評估報告」予自救會；再者交通部公路總局亦承認102年之道路服務水準為誤植，因此，本案之必要性有需要再釐清，內政部應終止計畫收回補助款。

自救會又表示，台南市政府以「改善西港中山路交通瓶頸」為由，要將一條目前已6米寬的既有道路，拓寬成24米寬卻僅長1.8公里的極短外環道，並徵收99筆（0.84公頃）私人土地、1.07公頃台糖農地。很遺憾第，都市計畫通過8年後地主才知道自己家被徵收；且依據過期都市計畫、沒有重新辦理通盤檢討、缺乏交通評估，引發部分地主不滿，反對土地被徵收。

自救會認定該外環道無開闢必要，經自救會道路實測，得到西港中山路（台19線）交通順暢，並無市府所言之交通瓶頸，故西港外環道之開闢缺乏必要性與正當性。又，西港都市計畫自95年擬定迄今，已近10年未再進行通盤檢討，違反＜都市計畫法＞第26條，應重新通盤檢討。

11月4日上午九點半，內政部地政司土地徵收審議小組將審查「西港外環道土地徵收案」，若通過則進入強制徵收程序。自救會與環團特於審查會議前召開記者會，抗議台南市政府不當開闢，控訴內政部營建署不當發放預算，要求內政部終止西港外環道開闢案，並要求內政部地政司先釐清審查作業疏失與涉違法情形，要求提出「可行性評估報告」，切莫依據缺乏必要性的外環道而通過強制徵收。

主辦團體：反西港外環道不當開闢自救會、台灣水資源保育聯盟。

聲援團體：台灣人權促進會、反台南鐵路東移全線自救聯合會、惜根台灣南鐵反東移聯盟、惜根台灣協會、機場捷運A7站區自救會、竹市「公道三、討公道」反迫遷連線、冬山鄉永安路自救會、航空城反迫遷聯盟、龜山反大湖重劃自救會、三鶯部落自救會、新莊塭仔圳美華新村自救會、三峽龍埔里麥仔園自救會、三峽龍埔里劉家自救會、淡海二期反徵收自救聯盟、華光社區訪調小組、台灣都市更新受害者聯盟、當代漂泊協會、王寶萱競選團隊、楊智達競選團隊、綠黨、環境法律人協會、樹黨、守護神岡聯盟、台南環境保護聯盟、要健康婆婆媽媽團、荒野保護協會台南分會、台灣護樹協會、台灣環境有機應用協進會、能盛興工廠等。/1041104/

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營建署、南市府涉不當發放2 61億 西港外環道土地徵收預算 自救會抗議不當土地徵收、要求終止開闢記者會實錄20151104：https://youtu.be/wOhRwx3NEQA（YouTube 公益新聞頻道.完整影音報導）