台26線的美麗與哀愁

台26線在哪裡？大部分的人可能都不知道！如果說台灣的北海岸有台2線可以盡覽濱海風光，那麼台灣的南海岸就是台26線。台26線公路環繞整個恆春半島，前省長宋楚瑜時代就已經規劃，應該老早就將台灣環島公路的願景完成，卻遲至今日還有兩個路段沒有完工通車。其中佳樂水至港口路段必須穿越南仁山生態保護區已被註銷，由縣道200甲線替代；最後一段，也就是目前爭議最大的旭海-安朔段。旭海-南田這段尚未開通的海岸線，兩地直線距離短短不到十分鐘，道路沒有開通就得遠繞山區再多1個小時的車程。這裡是省道台26公路的既定路線，同時也被納入達仁-佳樂水國家步道內，是最早連接台灣東西部恆春卑南古道僅存的路線，也是台灣環島公路最後通車的路段，沿途經過的觀音鼻區域是核廢料最終處置預定地。（觀音鼻北-台東達仁，觀音鼻南-屏東旭海）

台26線畫了一個觀光發展的大餅，卻沒有提到工程對觀光資源的衝擊，以及如何將衝擊破壞降到最低，反而將古道、生態環境忽視不見，深怕干擾工程進度。這段台灣最後通車的環島公路，貫通恆春半島與台東聯繫的孔道之後，是否真能帶來觀光人潮，提升南田及旭海兩個聚落居民的經濟收入？生態環境、古道能兼顧嗎？這些問題可以不要是非一即二的選擇，而是雙贏的複選嗎？！