捷運工程千人連署發聲 盼木柵國小仍設站

地形、服務效益考量 原路線暫南移 捷運局將做進一步評估

　台北市政府捷運工程局規畫中的捷運環狀線南環段，原定規畫路線是行經木柵路與秀明路口，在木柵國小附近設置捷運站，但由於國立政治大學極力爭取，並提供用地增設政大站，捷運局基於人口密度及地形高低差的考量，將原預定設置在木柵國小附近的捷運站，南移至永安街與木新路口。對此，木柵里里長高銘傳將一千多份的里民連署書送至捷運局，傳達當地居民的意見與需求，爭取原先在木柵國小附近設置捷運站的規畫。
　台北市政府捷運工程局綜合規劃處陳姓承辦人員解釋，原先規畫的捷運站並沒有取消，只是位置稍微往南移，以提供民眾最大的服務效益為考量，使捷運的服務範圍擴大，目前將會針對民眾的意見，做進一步的評估及規畫。
　陳姓承辦人員表示，綜合規劃處所提出的理想路線，自木柵動物園站起，沿新光路穿越山區接秀明路，在政大校門前三角地宿舍區增設捷運站，沿著校內四維道，以最短的距離穿越景美溪，以降低工程對河川造成衝擊，穿越景美溪後行經永安街，再接回興隆路與木柵路的交叉口。然而，秀明路的北邊為山坡地，屬於低密度的住宅區，不同於南邊木新路屬高密度住宅區及商業區，再加上木柵地區的地形特殊，秀明路往西接木柵路這一路段有高低差，最深的深度達一層樓高，假設車站設置在有高地差的路面，工程施工期間，交通管制就變得較為困難。
　高銘傳認為，木柵國小這一站不能廢掉，他並不反對在政治大學設站，但是，文山區的行政中心就在木柵國小的對面，農會、市場也都在附近，在此處設站，不只是解決民眾的需求，也增進公共的利益。
　居民劉瑛月指出，原本就要在木柵國小附近設站，後來因政治大學捐地而在政大設一站，但不能只顧及政大地區的便利，而漠視捷運木柵國小站附近居民的權益。
　陳姓承辦人員強調，永安街設置的捷運站是較靠近木新路口，由此處走到文山區公所，距離約三百五十公尺至四百公尺，走路大約需七、八分鐘，假設未來的評估結果，捷運站將設置在永安街與木新路口，對於木柵國小地區的居民來說也是很方便，使捷運服務的範圍從文山區的行政中心，擴大至木新路南邊高密度的住宅區。