移至主內容

機車意外逐年增加 考照改制 難度也提高

2023/04/25 20:07
2,855次瀏覽 ・ 0次分享 ・ 0則留言
PeoPo推 0
檢舉

洪綵吟|報導

 

  根據交通部道安會公布,去年的道路交通事故統計數據中,騎乘機車總計有1,954人死亡,較去年同期增加146人、增加8.1%,其中18到24歲有307人死亡。為了降低事故率,交通部擬定將在機車考照部分增加「實際道路路考」,筆試內容也會做調整,未來預計考取機車駕照的難度將會提升。

  在新增道路考照後,原本的機車術科考試則變更為場考,交通部也將升級場考的難度,例如加強非號誌化路口停讓概念。筆試的部分也隨著去年機車考照改制,持有汽車駕照要考機車也需要筆試,加上今年機車改制,整體考照難度提升,恐勸退許多想要考機車駕照的年輕人。

  「目前機車路考的及格率來說,目前大概也有八成到九成左右,所以難度並不太高。」大臺北駕訓學校教練黃飛發表示,「經過這個實際上的道路訓練之後,未來對於真的敢上路的同學,會比較增加他上路的自信心。」所以目前機車考照的難度不高,只要動作熟練即可,民眾不必太過擔心,而道路訓練也可以提高駕駛人的上路自信。

 

改制恐降低考照意願

 

  關於考取意願,文大機動車輛研究社社長邱俊穎表示:「因為臺灣就是一個地狹人稠的地方,你不可能到每個地方都開車,所以機車一定是你這輩子必備的一項技能。」。尚未考取機車駕照的文大機械系四年級學生李玉涵也認為,不論考取駕照的流程如何更改,考機車駕照還是現代人一個基本的技能,所以還是會考。

  政府為降低年輕族群的交通意外死亡率,除了推行機車改制,也預計擴大補助。交通部自108年起推出機車考照上駕訓班可領補助學費,每人1,300元,希望可以鼓勵民眾進入駕訓班考照。

  交通部公路總局臺北市區監理所駕駛人管理科科長鄭景木表示,有關機車駕訓補助的部分,去年交通部提供了全國2萬名的補助名額,今年更加碼到4萬名,希望持續鼓勵更多的民眾參與;而報考率以臺北地區來說,從108年駕訓班的報考率約為18%,至111年已提升至30%,可見越來越多的民眾接受「考機車上駕訓」的觀念。

  臺灣交通亂象,在各國視為旅遊警示指標,尤其臺灣風俗民情影響,大家普遍選擇機車作為代步工具,家家戶戶都有機車,如何營造安全的交通用路環境,還需要依靠長期政府的教育及宣導和民眾的配合。

照片

■根據監理所的統計,最新的魔王關卡為「直角轉彎」。攝|周采薰

發言應遵守發言規則

回應文章建議規則:

  • 文章屬於開放討論空間,回應文章的議題與內容不代表本站的立場
  • 於明知不實或過度謾罵之言論,本站及文章撰寫者保留刪除權
  • 請勿留下身份證字號、住址等個人隱私資料,以免遭人盜用,本站不負管理之責
  • 回應禁止使用HTML語法

公民記者留言請先登入

公民記者留言請先登入