高雄月台門難產 乘客心惶惶?!
高雄捷運自97年通車以來，每日平均運載量高達11萬人次。特別是在世運當日的運載量更突破14萬人次。這樣高的載客率，在安全問題的考量上更加不容忽視。但是，高雄捷運除了在地下月臺建設封閉式的月臺門之外，對於高架的戶外月臺門建設仍不為所動。
高雄捷運自97年通車以來，每日平均運載量高達11萬人次。特別是在世運當日的運載量更突破14萬人次。這樣高的載客率，在安全問題的考量上更加不容忽視。但是，高雄捷運除了在地下月臺建設封閉式的月臺門之外，對於高架的戶外月臺門建設仍不為所動。
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