蘇花改要通車得有許多隧道
每個隧道都是一段艱辛
一起到新永春隧道內回顧施工挑戰
只要動工挖隧道,就牽涉到地質挑戰,全長38.4公里的蘇花改,也是打算靠隧道通車的交通工程計劃,預計要打通八座大大小小的隧道。其中,東澳隧道是蘇花改全線最關鍵的工程,還有許多難關要克服。民眾通常只希望工程能夠快快完工,但不一定知道隧道裡頭,有多少風險與麻煩需要工程人員一一克服,或許東澳隧道預定路線旁,民國八十年前後施工的北迴線新永春隧道的經驗,可以提供大家多一點理解,給東澳隧道施工團隊多一點鼓勵。
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蘇花改要通車得有許多隧道
每個隧道都是一段艱辛
一起到新永春隧道內回顧施工挑戰
只要動工挖隧道,就牽涉到地質挑戰,全長38.4公里的蘇花改,也是打算靠隧道通車的交通工程計劃,預計要打通八座大大小小的隧道。其中,東澳隧道是蘇花改全線最關鍵的工程,還有許多難關要克服。民眾通常只希望工程能夠快快完工,但不一定知道隧道裡頭,有多少風險與麻煩需要工程人員一一克服,或許東澳隧道預定路線旁,民國八十年前後施工的北迴線新永春隧道的經驗,可以提供大家多一點理解,給東澳隧道施工團隊多一點鼓勵。
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