三腳渡．紅蟲．落難神．活動廟

   三腳渡據稱是台北市的最後漁港，位於捷運劍潭站附近。

昔為葫蘆堵（社子）、劍潭與大龍峒（大浪泵）三地的對渡碼頭而得名。 

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   三腳渡之所以吸引我的注意是，有一天，從台北開車回北投的路上，在劍潭路與承德路交叉口等紅燈時，忽然看到號誌燈桿上「三腳渡」的路標，當時我正在蒐集、探究台灣地名的由來，頓時感到莫名的好奇。經過數次實地探訪，並不斷在網路上查閱許多資料，除了得到地名由來的答案以外，同時覺得此地許多故事中的「紅蟲」和「落難神明」非常特殊，因而編寫本文。 

   三腳渡據稱是台北市的最後漁港，位於捷運劍潭站附近，步行約15~20分鐘可達。由劍潭路西行，穿越承德路直走到底，從三腳渡擺渡口登上基隆河堤頂後，往下走就到了。三腳渡所在，通稱後港墘( “墘” 音同 ”奇”，是水岸邊的意思)。位於基隆河、淡水河和番仔溝（番仔溝的位置大約在中山高速公路與延平北路五段交會的附近，水道與高速公路平行，是基隆河的一條舊支流，從基隆河貫穿到淡水河，日據時期以前，由此進出社子島都必須靠竹筏對渡，政府來台後，建了一座延平橋，以方便居民出入，在民國64年建造高速公路時被填平）所圍成沙洲的東南角。

   三腳渡昔為葫蘆堵（社子）、劍潭與大龍峒（大浪泵）三地的對渡碼頭而得名，在淡水河、基隆河航道運輸全盛時期，曾湧進數百艘船隻撈蜆、撈蛤、捕魚，景象十分壯闊。可惜，數十年前，陸運逐漸取代了早期的河運。

   近60年來，隨著台北市人口的激增，家庭與工廠的廢水逐漸成為基隆河、淡水河的主要污染源，原有的溪流資源受到衝擊，魚類、蜆仔、蛤蜊也漸漸消失。此期間，三腳渡的船人，於嵧公圳（?公圳）的基隆河排水口，發現了污水性的紅蟲。紅蟲生長在有機的腐質泥水中，以腐敗的有機物為食，是一種河川、泥水遭受中度到重度污染下的指標生物，可做為養鴨和養殖鰻魚的飼料。在蛤、蜆無法生存之後，仍舊眷戀三腳渡河水的這群船人，改撈此地的紅蟲賣給商人。隨著鰻魚價格的高漲，三腳渡曾為全台灣紅蟲的供應中心，對三腳渡的船人來說，這是他們最難忘的一段黃金歲月。但是，基隆河受到污染的程度迅速而急遽地加深，三腳渡的船人終於無奈地說：「基隆河實在太髒了，髒到連紅蟲都活不下去了。」換言之，紅蟲的生意也沒有機會做了。

  民國70年代，台灣盛行大家樂、六合彩的賭博，甚而演變成一股全民狂熱，簽賭者往往四處求神問卜，但是，每當開獎後，到處分傳「槓龜」的簽賭者，遷怒、怪罪神明的無能，常將神像截肢、砍首、毀容，並將之丟棄以示報復。三腳渡船民陸續在基隆河上拾獲許多「殘破神像」，他們將神像修整之後，迎往天德宮供奉，長期下來，這種神像反比原先廟裡供奉的神像還多（據稱最多時曾達200尊以上），使得土地公廟竟成為落難神明的收容所。在天德宮裡面，新神、舊神齊聚一堂共享香火，而信眾也一視同仁共同敬拜。

  十幾年前，政府在基隆河的整治計畫工程中，將三腳渡規劃成現代化的河濱公園，河床上的天德宮成了違章建築，收容落難神明卻自身難保，面臨被拆除的厄運。三腳渡信眾絞盡腦汁，終於戲劇性地，為天德宮發明了「機動轉移陣地、隨時準備落跑」的生存法則，每當拆除大隊執行拆除前，他們就將天德宮連廟帶神一齊抬離現場，等到拆除人員離開，再將廟宇抬回原地奉祀，幾經流亡奔波，為了方便搬移，他們乾脆在宮廟底座裝設輪子，以應付市府的拆除取締，行動便捷地「逃亡」，而「落難神明」伴隨「活動廟宇」遂成為繁華都市裡的特殊景觀（底座裝設的輪子，現已卸除）。另者，由於天德宮緊貼在基隆河的河岸上，每當颱風來襲水位暴漲時，常會遭受淹水之苦（最嚴重時曾被淹達2.5公尺高），此地的信眾乃群起捐款，將廟宇改裝成一座「電梯」的型式，最高可提升8公尺（與其背後的堤防同高），從此絕對安全無虞，當然，這也是一項廟宇形式的創舉！停筆之際，除了敬佩三腳渡信眾的智慧之外，思之更不覺莞爾！