以前從台北到宜蘭,經過北宜公路,至少需要兩個半小時的時間,但是自從雪山隧道通車以後,宜蘭變成台北的後花園,只需要1個小時20分鐘,三星鄉的好山好水,就展現在都市人的面前。少了一個多小時,時間變短、距離變近,宜蘭跟台北之間的往返,不再有那種出遠門的感覺,兩個地區的關係也更緊密,但是在背後,卻有更沈重的負擔。
根據營建業資料統計,農舍興建已成為近年來,都市計畫以外最大的建築增加來源,假使新版農發條例修正案一通過,未來建商可用農業人頭的方式建造農舍,今後難保農地還會再用於農用,人人都是土地販子,誰還要耕作?假使光用狹隘的經濟觀點來看待土地利用,今後台灣農業勢必是江河日下,取而代之的就是沒有經過規劃的雜亂建築群。
農地農有及農地農用,是早期既定的台灣農業政策,但是八十九年農業發展條例通過時,擺脫了農地農有的限制,今後如果農舍限制面積再下修,等於將農地農有這項政策宣判死刑,農地不再農有,也不再生產農作,那麼台灣農業將何去何從?假如政府繼續讓農地分割蓋農宅,台灣的農業,將成為退休人員置產養老的產業,台灣的農地將由「生產工具」變為有錢人的「消費商品」,那是何等諷刺。 http://www.pts.org.tw/hakka/
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要在一塊良田上蓋一棟房子是再簡單不過的事,6個月就可以蓋一棟美侖美煥的房子了,可是再把棟房不鏟平,整理到可以耕作,要花多少時間及成本啊,其中光廢施物清理,土地整理,填回適合耕作的泥土等等,這些所需的時間及成本,遠本破壞它要多上好幾倍.
台灣人短視近利,台灣的政府也一樣,所有的政策規劃沒有永續發展的眼光,有點像殺雞取卵的作法,台灣--永遠是悲劇的土地