請問「桃園監理站」何時停止受理「中壢監理站」管轄之大型車輛(3.5頓以上)的繳、註銷業務?是誰決定?發布命令實施的?

請問「桃園監理站」何時停止受理「中壢監理站」管轄之大型車輛(3.5頓以上)的繳、註銷業務?是誰決定?發布命令實施的?

主旨：請問「桃園監理站」何時停止受理「中壢監理站」管轄之大型車輛(3.5頓以上)的繳、註銷業務?是誰決定?發布命令實施的?

說明：

「中壢監理站」稱礙於管轄之大型車輛(3.5頓以上)的繳、註銷業務屬於車額管制業務，依現行法令規定需於車籍地辦理繳、註銷業務後，再申領臨時牌懸掛，再將繳、註銷後之車輛開到「桃園監理站」辦理登記檢驗後領牌。
為就桃園南區(中壢監理站)管轄之大型車輛(3.5頓以上)的繳、註銷業務何時起又收編業務?
自中壢監理站升格以來，因考量到中壢監理站礙於場地限制，因此；南區(中壢監理站)管轄之大型車輛(3.5頓以上)的繳、註銷業務（動保車除外），得於「桃園監理站」同時受理「繳、註銷業務」後，得於「桃園監理站」受理檢驗後領牌，（動保車除外）。因上週五向「中壢監理站」諮詢時發現…已停止該項業務。
為就桃園南區(中壢監理站)管轄之大型車輛(3.5頓以上)的繳、註銷業務何時起又收縮業務，造成民眾辦業務之不便與次等公民之待遇。
一樓騰空打通淨空，打造標準汽、機車檢驗線，讓先天不足的中壢監理站設有檢驗線。
應立即另覓場地建造「中壢監理站」辦公大樓，期能讓桃園南北區轄區業務平等進行，否則讓南區民眾洽辦該項業務造成不便，衍生次等公民之事實，甚至嚴重影響政府施政之形象。
建請交通部實施公路監理業務一元化早日落實，現行各監理所(站)各施其政，各立規定，造成民眾洽公極度不便，違反「簡政」、「便民」、「親民」監理口號的一大諷刺。
應建立公務監理業務公佈欄；同步公告於e化監理網站公告，讓全國各監理所(站)承辦人員與公路監理業務代辦業務統一遵照辦理，期能讓監理業務早日實施一元化。
公路監理業務多元化早已常年為民眾之詬病，交通部主管機關不思改進，監察院每年派赴監理單位督導，更為荒唐至極，查照監察委員每到一處稽查，不知是不懂無從查起…還是到此一遊，合照…與講一講話照個相，碩造政績圓滿之假象，即草草結案，看不到對監理業務之改善的功能效益在那裏?建請下一屆遴選監察委員一定要以專業務實，不要再酬庸式的遴選一些高高在上的學者，對相關業務的監督實有很大的落差啊！

副本：

1ˋ下任總統 蔡總統英文
2ˋ監察院
3、新竹區監理所

原載於天眼日報 http://www.tynews.com.tw/news.php?action=show&nid=165514