浮洲和浮洲的居民, 您甘心就這樣作為高房價下的犧牲品嗎?

九月一日這一天, 內政部營建署公佈了因應"高房價"而在浮洲欲興建"平價住宅"動作的第一步, 都市計畫變更
http://www.planning.tpc.gov.tw/web66/_file/1691/upload/File_Download/990901BookPic.pdf

整份文件中完完全全看不到"一丁點"對現在居住在浮洲的居民的關心與善意, 只看到為了急著在選舉前蓋平價住宅政策思維下: 草率, 避重就輕, 敷衍, 侷限與短視的規劃案....

我無心責怪規劃人員, 因為他們也只是聽命行事....在短短4-8月的4個月內要如何能做好一份好的都市規劃, 在這麼短的時間內要如何能做出有利於浮洲長遠永續的規劃? 在這麼短的時間內,連熟悉浮洲地區背景資料都去掉起碼一個月的情況下, 規劃者要如何了解他畫下去的這一筆, 等於判了浮洲地區及打算永遠定居在這裡居民一個無見天日的死刑:人口大量移入, 公共設施不足, 人車爭道, 交通壅擠, 停車位不足, 投資者卻步都市更新無望....

都市計畫是關係著浮洲未來長遠發展的基本藍圖, 藍圖規劃得不謹慎, 未考慮現在居住於此的居民, 浮洲未來的居住與生活品質要如何提升呢?

欲興建合宜住宅而將公有地變更為住宅區的都市計畫圖, 大家看仔細哦....親民公園"全部"都不見變成紫色的國中用地, 只畫一塊"剩餘"且還不存在塗了綠色的畸形地來做公園!!

規劃者眼中的"土地使用現況"完全只局限於公有地內, 那基地周邊的現況都完全不用考慮了嗎? ...脫離現實

更何況: 咖啡色所謂工業使用的區域內, 有約200位中華棒球小將天天在此地練球且居住於此棒球基地, 紅色的商業使用區域內因榮民公司閒置使用, 區內有成排成群的綠樹群, 淺黃色的所謂空地現在是南浮洲居民剛剛開始使用不到一年的"親民公園"....

中央只想著這附近有捷運站, 但完全沒看到居民要通到捷運站的路程"可長著"呢! 道路狹窄, 沒有人行道, 路邊停車逼得老弱婦孺同車子一起走在馬路上...避重就輕

亮麗的交通系統圖背後隱藏的是只顧到區內發展, 將車流引導到區外就算了....短視與侷限

看到了中央這樣的思考邏輯, 只覺得現在住在浮洲自己房產裏的人真倒楣, 房子老舊等不到都更就算了, 還要眼巴巴的看著浮洲最好的資源就這樣貢獻給新移入的人口, 通往亞東捷運站的路有中央幫忙開, 房價又有中央把關.....

不過, 等到新移入的人要跟我們一起生活, 一起在車陣中走很遠很遠的"馬路"到"臨時簡易"小公園大家搶有限的休閒資源, 跟我們的孩子一起撘公車或接送到溪崑國中讀書時....., 大家就會知道被高房價議題--草率執行的政策犧牲的不只是浮洲現在的幾萬名居民, 而是子子孫孫活在這塊土地上的你和我!!

如果您不想再這樣聽任政治人物擺佈自己未來的命運, 請您花一點時間下載上方連結公展書圖, 或是參加9/8日上午在"板橋"市公所或下午在"土城"市公所舉辦的公展說明會, 大聲的要求中央暫緩這個"浮洲合宜住宅都市計畫變更案", 大聲的要求行政院及內政部的官員要先在地方開合宜住宅說明會,傾聽居民的心聲, 並回答浮洲居民以下3個問題:

1. 板橋浮洲地區合宜住宅（政府現在改口不說平價住宅了）規劃案，要如何解決區內老舊住宅之更新? 同時又兼顧區內現有弱勢族群居住品質與權利? 本案是否考量分期，分區辦理開發? 運用公有土地的資源同時顧及促進老舊都市更新區對中繼住宅與中繼設施(如:公園. 停車場) 需求的規劃?

健全房市方案肆、具體措施與分工中課題一之(二)重要都會區土地整體規劃中2.-(3)

2. 台北縣政府自民國95年起即開始研議並擬定「板橋浮洲榮工廠周邊地區都市更新計劃」因而有了民國98年6月間公展的變更板橋浮洲地區(全區277公頃)都市計劃通盤檢討。請問，營建署的板橋浮洲合宜住宅規劃案為何沒有全盤考量浮洲地區整體居住品質與現有都市發展以為規劃依據? 逕自將都市計劃變更的範圍侷限於合宜住宅規劃案的基地範圍內? 請問，浮洲8萬多現住居民將如何面對"空降來"的合宜住宅對基地以外區內交通與公共建設惡化的影響?

3. 根據營建署城鄉分署的說明,林口A7合宜住宅基地目前大多為農業用地且周邊現居住人口不多，在合宜住宅規劃引進2050戶之後，未來都市計劃人口也僅38000人。然而浮洲當地已居住超過8萬人口，公共設施開闢率僅15%，往年人口僅以600人／年的速度增加，對公共設施的需求就已經嫌不足。現在浮洲合宜住宅規劃案(4000戶)卻以高於林口A7的規模同步開發本區，請問政府相關的配套措施為何?