公民記者:朱水文
行政院副院長鄭文燦於2023年7月23日上午視察「基隆港西岸旅客中心郵輪作業」鄭副院長到場後，首先聽取臺灣港務公司董事長李賢義簡報「基隆港郵輪業務介紹」；致詞結束後，由臺灣港務公司基隆港務分公司總經理高傳凱針對西岸旅客中心進行場站導覽，實地了解旅客通關等作業情形，副院長也感謝內政部移民署同仁的辛勞付出；隨後，副院長在西岸碼頭與內政部部長林右昌、交通部部長王國材、立法委員蔡適應、基隆市政府副市長邱佩琳、董事長李賢義等人，一同於地中海榮耀號郵輪前合影留念，並齊聲高喊「基隆港加油，臺灣加油」；最後，副院長前往東岸郵輪廣場，了解基隆山海城串聯再造計畫等相關規劃。
基隆港是亞洲第2大郵輪客源市場
副院長表示，基隆港是亞洲第2大郵輪客源市場，曾於疫情前創下595艘次及94.6萬旅客人次的巔峰。為持續帶動郵輪產業鏈的發展、創造更大的觀光產業經濟效益，臺灣港務公司除持續免收國際郵輪碇泊費外，也針對達成目標航次的郵輪公司免收旅客服務費；另外，交通部也持續優化基隆港郵輪碼頭、增設智慧化設備，讓來臺旅客享有友善及舒適便利的旅遊環境，全力達成今（2023）年觀光客來臺600萬人次的目標。預估今年計有140艘次郵輪靠泊，旅客人次達26.5萬人次，可望恢復疫情前約3成的數量，明（2024）年更可達疫情前8成左右。在5月24日已達成200萬人次，並於7月21日達成300萬人次，不到2個月時間，即成長100萬人次，包括來自香港、日本、韓國等地觀光客皆不斷增加。目前政府正盤點各項旅遊獎勵措施，希望能夠達成更大效果，促進疫後國內觀光旅遊業成長與復甦，並進一步帶動國際觀光客來臺的消費水準。
馬祖鄉親基隆港搭乘輪船返鄉
副院長指出，以往有許多馬祖鄉親到桃園定居，他們多從基隆港搭乘輪船返鄉探親，因此他於桃園市長任內，曾多次偕同時任基隆市長的林右昌(內政部長)訪視基隆港。
郵輪經濟學
副院長表示，以郵輪經濟學觀點而言，郵輪靠泊需要補給船上各項生活必需品、生鮮食品、精品等物資，並進行船舶維修、加油加水等工作，進而帶動郵輪產業鏈的發展；此外，若以2019年基隆港94.6萬旅客人次每人上岸消費5千元推估計算，約可創造近50億元的經濟效益，對基隆港的發展至關重要。依據今年國際郵輪預報資料顯示，國際知名郵輪公司選擇全臺各港口作為母港（從臺灣港口出發至其他目的港）及掛靠港（中途停靠臺灣港口）的艘次數量約各占一半，且鎖定高端客群的郵輪數量也持續增加中，相信將可進一步帶動國內觀光消費。此外，在疫情期間，臺灣港務公司針對國際郵輪免收碇泊費，以及提供每人460元的旅客服務費7折優惠；在疫後階段，除持續免收碇泊費外，也將針對達成目標航次的郵輪公司免收旅客服務費，期能擴大郵輪觀光所帶動的經濟效益。基隆港目前正進行軍港、港警總隊西遷計畫，未來東4、東5碼頭將作為客、貨運的緩衝區，可提供郵輪相關車流、物流、倉儲等彈性調度，同時交通部也持續積極優化基隆港郵輪碼頭、增設智慧化設備，包括自動通關查驗櫃檯，讓來臺旅客享有友善及舒適便利的旅遊環境。
基隆捷運建設
副院長表示，該建設自前市長林右昌任內開始擘劃，盼藉此連結雙北、翻轉基隆河谷，現在則由謝國樑市長接續推動，而基捷已於今年4月通過環評，目前正待最終綜合規劃的核定，行政院也會按照原規劃進度予以核定，除降低基隆市政府負擔外，包括場站的聯合開發或車站的整體開發等，交通部及內政部等中央部會皆願意全力協助，請大家放心。副院長強調，行政院一定百分之百支持基隆相關建設計畫，希望讓基隆成為一個非常有魅力的港灣城市。
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