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標一:民眾仰賴機車通行,停車問題處處現形
機車對於民眾而言是不可或缺的交通工具,然而在機車格常常一位難求的台北市裡,騎樓和人行道成為了機車族的最愛。但解決了停車問題,也造成了行走困難和容易引發火災等公安問題。
臺北市停車管理工程處企劃科股長 樓冠群:「市府的政策來講,都希望人行道跟騎樓是能夠回歸給行人使用的,所以就這個部分來講,我們還是會持續實施機車退出騎樓的措施,那讓騎樓跟人行道的空間跟環境能夠回歸給行人使用。」
標二:停車新管制,人行道、騎樓不得再停機車
為了提供行人舒適步行環境,台北市政府宣布對於市區重要路段將自三月底起實施「機車退出騎樓與人行道」措施,台北市政府停車管理處與交通大隊也會加強取締違停。
民眾:「這麼難停車,你現在還要把人行道根騎樓底下那邊的機車位移除,這樣不太好吧,而且像這種花圃跟花圃之間,這些位子行人也不會去走,你有位子停不是很好嗎。」
標三:政策上路備受考驗,實際成效仍待觀察
該項政策已經倡議多年,但成效總不如預期。
臺北市停車管理工程處企劃科股長 樓冠群:「我們在實施機退這個措施之前,我們就會先在周邊尋找足夠的替代空間,然後也確認替代空間大概可以達到一定程度之後,我們才會在當地那個路段去實施機車退出騎樓的措施。」
標四:機退有利弊,機車族望有足夠停車空間
如果缺乏完整行動計畫與配套措施,改革計劃將是一大難題,窒礙難行。
記者陳稚宜 蔣明倫 採訪報導
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