11月22號下午，民眾聚集在淡水紅樹林捷運站，並前往捷運軌道旁的紅樹林生態步道，表達反對淡北道路的興建。
為什麼來參加這個活動？
因為我們要來倡議這個淡北道路，他沒有辦法解決交通問題，反而增加了這個生態破壞的問題，跟這個可能會造成後段的這個交通更加的惡化的問題，所以我們站出來，反對淡北的道路開發。
民眾為何反對淡北道路的興建，因為首當其衝就是紅樹林的生態會被破壞。
環評書的公文告訴我們，有一部分是共用邊界，也就是說道路的邊界，跟紅樹林自然保留區的邊界是同一條，共用邊界，沒有緩衝區，這個事實是一樣的，那因此開發單位他就會說，我的道路下面會做很多涵洞，讓這些小螃蟹、小生物，可以穿越這些涵洞，然後他還另外再做了一些，所謂的預防減輕措施，以及這個生態監測的質，那我們光看這個其實就知道，他就是會改變跟破壞紅樹林自然保護區。
現場的民眾，對於淡北道路興建也十分憂心
他會沿著，那個捷運線的外側走，那我們都知道其實他已經根本就沒有、沒有腹地了，所以他經過那個紅樹林這個地方的時候，因為他沿著捷運外側走的話，他一定要將紅樹林吃掉一點點，他可能會將紅樹林站給他切掉一半，然後他才可以從紅樹林站，還有我們的這個生態館，以及紅樹林的這個區域的中間穿過去，那想想看這個快速道路，他是有多寬多大。
除了破壞生態之外，道路的建設真的可以解決淡水的交通問題嗎? 知名的音樂創作人陳明章也表達不同看法。
這是一個很重要的，這紅樹林是幾千年的東西，是我們很重要的台北的肺，不管是台北新北的肺，你把他破壞掉就沒意義了，還有一項，根本這條道路做下去，也是塞在關渡塞在北投，你根本就是沒辦法解決交通問題，而且你現在已經淡江大橋跟64號接過來那個，有第二條，淡水有第二個出口了，所以他現在做個，不知道是什麼意思，我聽不懂看不懂，完全沒有意義啦！而且弄好後他會變成停車場啦！一樣塞在那個關渡，慈濟那，還有那個加油站那，變成大度路跟中央北路一定都塞啦！
現場有兩百多位民眾，大家排字表示反對，並透過空拍機的拍攝，將意見表達出去。
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