華岡融媒體記者/廖永祥報導
全台大型機車逐漸攀升，淘汰老式機車是為了提升交通安全及空氣汙染作為改革。旺泰車行林老闆表示：隨著環保意識的改變政府對於油車的排放廢氣檢測也越來越嚴格。所以才會以推動補助的方式，鼓勵人們汰舊換新。
隨著環保意識的改變，政府對於油車排放廢氣的檢測也越來越嚴格。在2021年開始，七期環保法規也開始正式上路，相比過去六期法規，七期車種的所有濃度規範及排放汙染物質都比以往嚴格不少。
▲細長管子維檢驗排氣管排氣的工具，並由上方電腦檢測(圖/廖永祥/攝)
怎麼去了解六期和七期車種的規範差異，除了行車狀態排放廢氣的方面，林老闆說：七期車排放的一氧化碳(co)、氮氫化合物(NH4)等氣體都要比六期車還要低些，再加上七期車還有加上NMHC(非甲烷碳氫化合物)的濃度檢查等。這就是兩期車的比較卻是不一樣能源。
也因為空汙的困擾，政府不得不重視車輛檢驗。現在的車行檢驗工具逐漸提升許多，基本上大多車行都配備檢驗排氣的檢驗所。旺泰車行林老闆表示:檢驗排氣是有時間限的，除了本身車輛出廠滿5年要做一次檢查外，自己拿到行照後的一個月左右也要將車子做一次檢查，避免被政府發現而被受罰。再來旺泰車行林老闆有建議:家裡有老式機車的話，像是綠色車牌的摩托車，可以考慮汰舊換新的部分來更換合法車輛，因為老式車輛除了年代久遠的車輛外，要做檢查的部分也是很費時費力的，除了零件更換困難，改善廢煙也相繼麻煩。而至於補助費用的部分也要視車子的車況來做決定。
▲上方貼紙為環保署認證標章(圖/廖永祥/攝)
汰舊換新的政策是讓常常用機車通勤的上班族及學生來做參考及實施的，當然，大眾運輸工具的普及讓整個交通界更為流暢，像是捷運、高鐵等。污染的部分也降低很多，高速公路的發展也讓汽車也輕鬆不少。但多擅長使用大眾工具更可以讓路面及周遭環境保持整潔。空氣品質也能逐年保持通暢、清新。還給台灣及地球一個良好的環境，我們人民人人都有責任。
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