汽車考照雙軌制 難易度增加

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標一：汽車道路路考上路  扣分項目增加

汽車考照雙軌制3月1日起開始試辦，民眾可以選擇場內路考，或是參加道路路考。評分標準新增交叉路口停等紅綠燈、路邊臨時停車、左右轉等項目，路考滿分100分，70分及格，違規扣分提高到32分。

道路路考難度增高，監理所人員表示，若失敗，得原地再考一次。

場內路考著重技術，常有人稱場內路考為「一個人的道路」。

領有美國汽車駕照的民眾表示， 汽車雙軌制是必要的。

王仁宏:雙軌制有必要 一定 因為我當初台灣考完也不敢開 就是我習慣了好久 開一開要習慣很久 才能適應台灣的開車環境

標二：比較美國 台灣路上考照難度更高

在美國，年滿16歲即可領取學習駕照，汽車普及率高，道路也較寬，與台灣行車環境不同。

王仁宏:基本上 第一關就是考 路邊停車parallel parking 考完後就考 轉彎 停紅燈 停紅燈的時候一定要聽3秒或5秒

標三：借鏡美國 年後道路路考全面實施

以外國為借鏡，臺灣路考雙軌制，預計試辦一年後，也將全面實施道路路考，考照率是否能夠提升，民眾開車上路是否不再膽戰心驚，可待觀察。

記者吳雙 魏珮羽 採訪報導