民意反彈　高鐵接駁車收費喊停

【記者賴文萱、陳盈君／嘉義太保報導】

　　台灣高鐵日前宣布自3月1日起，全台十一條免費接駁車路線，其中三條包括「新竹站東門市場線」、「台中站大里兒童藝術館線」以及「嘉義站BRT＜註一＞線」將改由客運業者自營收費。消息一出後，引起嘉義民眾極大反彈，在嘉義縣政府積極介入協調之下，台灣高鐵目前決定延緩接駁車收費政策，但未來嘉義高鐵站還是希望回復接駁車收費計畫，以回歸市場機制。

不少前往高鐵的民眾都會選擇搭乘免費的接駁車。記者陳盈君／攝影

原定3月1日開始收費的高鐵接駁車，由於嘉義地區民意反彈及政府居間協調下，高鐵在2月22日宣布，延緩「嘉義站BRT線」接駁車收費政策。嘉義高鐵站公共事務室地方關係部的公共事務專員許明燕說：「由於民眾強烈反彈，因此高鐵內部召開會議討論，決定暫緩此線收費政策。」但她坦承，未來高鐵公司還是傾向實行接駁車收費政策，以回歸市場機制，而目前收費日期暫不確定。

　　嘉義高鐵原想藉由免費接駁車提高乘客搭乘高鐵的意願，因此與客運業者合作，希望能達到行銷高鐵的目的。隨著客運業者載客量日趨穩定，高鐵本身也完成階段性行銷，因此計畫將接駁車交由兩家客運業者自行營運。但高鐵「嘉義站BRT線」若收費，對居住嘉義偏遠山區的民眾來說，前往高鐵站將花費高額的車資。嘉義縣政府建設處李姓承辦人員指出，由於此事屬於兩營利集團間的合約問題，政府不方便做過多的干涉，只能盡力替民眾謀取最大福利。

　　中正大學機械工程學系二年級陳克威表示，高鐵接駁車若收費，對要返鄉的學生來說又會是一筆沉重負擔。在嘉義縣政府極力替民眾爭取下，接駁車將暫時維持免費，此舉博得不少民眾讚賞。乘客李小姐說：「現在又可以免費搭乘接駁車，政府的確有盡到維護民眾福祉的責任。」

　　「嘉義站BRT線」暫緩收費政策是否會影響到「新竹站東門市場線」、及「台中站大里兒童藝術館線」兩條將要收費的接駁車路線？也令不少民眾感到相當好奇。許明燕指出，目前新竹及台中地區的民眾並無反彈接駁車收費聲浪，因此還是會在3月1日正式實施收費政策。

　　雖然台灣高鐵在2月22日承諾將會暫緩實施收費，但後續配套措施仍不夠明確，也尚未對外正式宣布。嘉義地區屬於農業鄉鎮，先天不利的交通條件下，若往後實施收費政策，對於民眾又將是另一項負擔。＜註二＞　

＜註一＞BRT：嘉義公車捷運是全台第一條公路捷運系統即Bus Rapid Transit。
＜註二＞高鐵官方於2月26日宣布，嘉義高鐵站將在8月30日實施收費政策。