機車退稅政策 政府應全面實施

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標一:民眾仰賴機車通行，停車問題處處現形

機車對於民眾而言是不可或缺的交通工具，然而在機車格常常一位難求的台北市裡，騎樓和人行道成為了機車族的最愛。但解決了停車問題，也造成了行走困難和容易引發火災等公安問題。

臺北市停車管理工程處企劃科股長 樓冠群：「市府的政策來講，都希望人行道跟騎樓是能夠回歸給行人使用的，所以就這個部分來講，我們還是會持續實施機車退出騎樓的措施，那讓騎樓跟人行道的空間跟環境能夠回歸給行人使用。」

標二:停車新管制，人行道、騎樓不得再停機車

為了提供行人舒適步行環境，台北市政府宣布對於市區重要路段將自三月底起實施「機車退出騎樓與人行道」措施，台北市政府停車管理處與交通大隊也會加強取締違停。

民眾：「這麼難停車，你現在還要把人行道根騎樓底下那邊的機車位移除，這樣不太好吧，而且像這種花圃跟花圃之間，這些位子行人也不會去走，你有位子停不是很好嗎。」

標三:政策上路備受考驗，實際成效仍待觀察

該項政策已經倡議多年，但成效總不如預期。

臺北市停車管理工程處企劃科股長 樓冠群：「我們在實施機退這個措施之前，我們就會先在周邊尋找足夠的替代空間，然後也確認替代空間大概可以達到一定程度之後，我們才會在當地那個路段去實施機車退出騎樓的措施。」

標四：機退有利弊，機車族望有足夠停車空間
 

如果缺乏完整行動計畫與配套措施，改革計劃將是一大難題，窒礙難行。

記者陳稚宜 蔣明倫  採訪報導